Que pasa fred!que guapa tu furgo!!que tal va ese embrague ceramico?me estoy planteando meter yo uno tambien,el mio no tiene ni 1000km y ya esta medio muerto has rebajado unas decimas el bimasa para tener mas fuerza de apoyo?o no lo crees necesario?
Voy a tener que vestirla de gala para ese dia!sera mi primera quedada y casi mi pdimera salida seeia desde que me la compre…mejor estreno imposible!! Espero que se porte bien!
Alguna fotillo mas que he sacado hoy en un momento…tengo muchas en el otro movil,pero por un problema de incompativilidad de materiales(cristal y asfalto)me he quedado sin movil y sin fotos temporalmente… Estas con un patatamovil…perdon por la calidad
Alguna ha salido un poquito movida… y si,aun me falta por fabricar la moldura de la puerta…esta en proceso,aunque no se si estara puesta para covaleda… Decir que las fotos no le hacen justicia…en directo impresiona bastante mas…que voy a decir yo,que es mia
Tremendo curro Jorge!impresionante como la estas dejando y esa caja…ganas tendras ya de probarla!al final te decidiste por la renault!la verdad,viendo tu curro y el mio,ya no se cual de las dos es mas facil de montar…las dos tiene lo suyo Animo y enhorabuena por esa t3!
He medido asi mas menos y si,porai van las cosas con retrasarlos 10 cm ,quedaria en una posicion bastante aceptable,aunque creo que el amortiguador tropezaria o rozaria en el chasis,o por lo menos,andaria muy muy justo…una reforma mas que me queda pendiente por hacer…si no te importa,igual te copio…a mi manera… y delante?como lo solucionas?
No me ofendo,ni mucho menos!!agradezco tus palabras enormemente!es algo en lo que no habia pensado,ni se me habría ocurrido,pero tiene su logica.de donde as sacado esa piezita guapa??
Voy a probar montando estabilizadoras haber si mejora el asunto,que espero que si…esque el cambio fue todo junto,meti la suspension y el cambio de motor todo al mismo tiempo….antes no pasaba de 100 e igual no lo notaba tanto…ahora la furgo corre mucho mas que antes,pero mucho mucho…igual el problema esta ahi
Haber mañana que es festivo aqui,saco tiempo para subir unas fotitos mas…llevo un AFN rehecho desde cero,desmontado pieza a pieza,caja passat volteada,intercooler forzado,turbo del passat 130,inyectores del ASV retarados a 240 bar con puntas Bosio Race de 0,260 y repro…de interior lleva asientos recaro de audi S8,primera generacion,piel electricos y calefactables,direccion electrica,elevalunas,2din «integrado» en el salpicadero,volante nardi audi sport de la epoca,aire acondicionado adaptado,cuadro ibiza con cruise control y ordenador de abordo,relojes presion turbo y aceite adicionales…interior westfalia con microhondas de 12v «integrado» tambien,agua caliente(campa bajo el asiento trasero)llanta 19 con 265/35…y mas cosas que hay porai y otras por hacer,como frenos…
Pfff…no se,todo lo que las llantas me han permitido…juraria que los muelles eran -45/-45 pero al ser tan grande la llanta,ni se ve bajita ni na…pero casi se mete la rueda en la aleta
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