Yo cambiaría filtros, liquidos/fluidos y correas, así partes de 0… y vigila los retenes y juntas, no tiren algo…
+1
Tengo la bomba auxiliar de refrigerante -creo que se llama asì- con un aspecto de truño con orejas como podeis ver en la foto padece oxiditis…………..
¿como puedo comfirmarme que funciona?
Es cara de cojones pero por lo que he leido parece importante que funciona bien……………………
A mi tambien me preocupa el tema, he intentado comprobar que funciona despues de hacer unos 90 km y no he podido escucharla asi que ando mosqueadillo, por lo que he leido deberia funcionar por encima de 100º
¿He de suponer que no ha alcanzado esa temperatura? ??? Si en teoria el termostato del radiador enciende los ventiladores a 87º debería ser un buen calenton para que funcionara esta bomba auxiliar no??
Agradecería que me corrigieseis si veis que he entendido algo mal
Durruti si quieres miramos como se comprueba y lo vemos un dia de estos
Me quedo por aqui ya que ultimamente observo manchas sospechosas por la caja de cambios que me tienen preocupado y no se muy bien que debo revisar… a ver si saco unas fotillos tb
Hola Frago pensándolo bien me apunto y vemos como sale eso del descuento, espero haber pasado la cuesta de Enero para cuando se haga el pedido jejej, creo que por ahora esta es la lista definitiva no?
Fragowagen 1 juego de paso de ruedas delanteros y traseros (front & rear arches) 2 Pareja emb carat
Revolta. 1 juego de paso de ruedas delanteros y traseros (front & rear arches) Intermitentes proyecto two,con las luces de niebla
animatrix 1 pareja emb carat Intermitentes proyecto two,con las luces de niebla
ETICvan 1 juego de paso de ruedas delanteros y traseros (front & rear arches) 1 Pareja rejillas de entrada de aire
pipeferr Intermitentes proyecto two,con las luces de niebla
Katxolata 1 juego de paso de ruedas delanteros y traseros (front & rear arches)
Para subir fotos ve a la pestaña «galeria» bajo el logo del foro, elige «categoria» antes de seleccionar la foto que quieras subir, una vez subida pinchas en la foto y bajo ella encontraras dos enlaces, uno directo y otro para incrustar que empieza por
Por fin he aprendido a colgar fotos Aqui teneis a la peque, ahora solo me falta dedicarle un poco del tiempo que no tengo, pero poco a poco se iran haciendo cosas
Muy chula!! pero nos faltan datos..
Año motor interior …y un breve resumen de su historia si quieres compartirla claro está
:o Esas molduras laterales nunca las habia visto antes en .vwt3… está claro que nunca dejaran de sorprendernos
Venga más fotillos y sobre todo dudas que seguro que alguna tendrás!
Bueno preguntando investigando y buceando he dado con este recopilatorio de manuales en el foro azul… no sé si infrinjo alguna norma al enlazar esto aqui, si es asi mis disculpas
cuántos litros totales entra cuando se cambia el aceite del 1900 TD aaz , y si entran más cuando se cambian filtros o son los mismos litros
Ahi me has pillao, yo monto un 1.6TD y creo que son 4,5L incluido el filtro… a ver si alguien puede confirmártelo, de todas formas si buceas un poco por el foro seguramente encuentres la respuesta
Hola no tendrás el tubo completo de admision de aire??? (snorkel), el que va desde la rejilla lateral superior izquierda a la entrada de aire del filtro, sería para un Jx 1.6TD
Pues eso a ver si ha alguien le ha pasado algo parecido. … Me quedaria comprobar cables,tambien lei ayer a un compañero con problemas similares que era todo debido al clausor.
Como llevas el tema?? Al final has cambiado clausor??
Yo tengo un problema parecido y tambien sospecho que tengo el «mal del clausor» en mi caso se han cambiado ambas manetas (luces y limpias) para intentar solucionar el problema de que no se podian fijar las largas y las de cruce no encendian, y aun no se ha solucionado, de hecho ahora llevo un «parche» que me hizo el forero Nichy para poder encender las luces que puentea posición y cruce.. nos queda comprobar el interruptor con potenciómetro del cuadro… : y el jodido clausor… Un saludo
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