jotaerre

ya e visto alguna con ese motor

¿que tal con la itv?

poco a poco la dejaras nueva 

La pasé el miercoles pasado (está como mixta y toca semestral) y ni mu. Si te digo que el tio buscaba el motor delante…

De todas maneras quiero ver de legalizarlo junto al paso a vivienda. Con esta son 9 las ITV´s que lleva pasada con este motor.

.facepalm…… Mira que sacrificar un boxer… por lo menos lleva un VW, no como los americanos esos que montan un Ford…

Tiene buena pinta, y de chapa se ve espectacular…

La Boxeritis en el clan es grave, tranquilo, ten en cuenta que ya hay tres (2.1 WBX, 1.6 AD y 2.0 CU). Una de las gracias de quedarse esta, era el motor, además que moviendo lo que me muevo por las circunstancias actuales, el consumo del boxer no se ajustaba a mi sueldo de mileurista.
Esta es la «macarra» del clan 

Otra ventaja de esta, es que en caso de morir el motor, echa la currada del swap, hay motores completos desde 300 €.

Sorprende ese «peazo» tubo de admisión entre motor y mariposa (me parece ver que la mariposa está detrás, no?).

Me suena haber visto una T3 Dehler con motor Golf 8v en Valencia (de un tal Gustavo) pero no recuerdo como armaron la admisión. Incluso juraría recordar que me dijo que así estaba en la ficha técnica, o sea que estaba legal.

Sería interesante probar con diferentes longitudes … hay potencia en bajos/medios «gratis» jugando con esa longitud. Lo tienes a huevo 

Todo ese sistema de admisión ya está modificado. A ver si por la noche pongo fotos. Fue una de las primeras cosas que modifiqué.

Toda la inyeccion con la mariposa está en su sitio, lo que colocaron mal fue el caudalímetro, que lo metieron junto al filtro cónico.

Seguro que Nito sabe de esa, quiero hacerle una visita para ver si tiene algunas cosas y de paso enseñarsela.

Lo del tubo de admisión sería interesante, pero complicado, porque la longitud de este viene marcada por la caja de aire.

a luchar por ella!!!

El GOlf ya hace un par de meses que se lo llevaron, y la T3 pasó a ser la única. De momento en 4 meses ya le han caido mas de 5.000 kms 

Buen bicho! y que tal es ese motor de potencia y consumo?

La potencia son 115 cv, y al ser 8v tiene los bueno de esta configuración, par a bajas y medias revoluciones (comparado con un 16v, al boxer ni se le acerca).

De momento en uso diario estoy sacando un consumo de 11 litros, que espero bajar al menos en un par de litros ruteando, aunque todavia no he podido probarlo.

Y en el funcionamiento, tiene la finura de un gasolina, y la furgo empuja desde pocas revoluciones hasta el infiniiiiiiiiiiiito (teniendo como referencia los boxer que giran casi 2.000 rpm menos que este).

La verdad que correr corre, y a pesar de llevar la caja 3h, hay que tener en cuenta donde tiene el corte este motor. Los puertos se suben sin problema en 5ª a ritmos de turismo (120-130) y en cuanto a problemas de temperatura, nada de nada. El termostato por lo visto funciona perfectamente, la furgo llega a su temperatura de funcionamiento rapidamente, y ahi se queda en un margen de +-2 mm, en los que si es + salta el electroventilador en su primera posición.

En general, estoy contento con él, y fue una de las razones de compra, ya que ni deberia tener la pega de los boxer (consumo) ni las del diesel (rumorosidad, calentones, turbo), teniendo en cuenta que iba a ser mi unico vehiculo.

Esteticamente me encanta. Me gustan las t3 amarillas y parece sana.

De mecanica ni flores asi ke no dejes de contarnos, que se vé ke controlas y si es con muchas fotos igual algo aprendo

?eres de Madrid?

A mi el color… dejemoslo en que es lo que hay  Desapercibido como decia no paso…

Sana salvo sorpresa si está, ya que ya tiramos de iman y la vimos bien por abajo el primer dia de visita. En los 10 años que estuvo en Alemania, sus oxidos cogió pero ya fueron cortados y reparados.

De mecánica ya pondré más cosas, de momento tengo el brico de la caja de ventilación a medias, tiraré fotos mañana del montaje, y algo es algo.

Ah!! soy de Valencia

Bienvenido!!! que dos joyas tienes!

Gracias

Yuuuuujuuuuuuuuu!! Otra másssss!

No esperes más anda… Apúntate en el hilo de la kdd….

O0

+Empatia -Egoísmo = MenteSana

Hoy de momento ha tocado cambio de la bomba de agua y el pertinente G12+. Una cosa menos de la que preocuparse en el ruteo. A ver cuando tengo un rato, y empiezo a inmiscuirme más en el foro, que estoy de vacaciones, pero entre 2 y 4 ruedas no me dejan tiempo para nada.

¿Como que bienvenida?. ¿Una T2, una T3, un Golf … y encima «paisano» de Valencia?. ¿No da ya suficiente envidia?. A ver, moderadores:
Que lo echen! 

Ah!. Bueno, que la T3 no es boxer  .lengua2. Entonces se puede quedar por aquí, que ya no me da tanta envidia   

Fuera coñas: Bienvenido.

A ver si coincidimos ya de una vez … o hacemos por coincidir 

profe, soy el mismo jotaerre del foro caciquista del que venimos muchos. Si tenemos un cerveceo pendiente, que a Dmiconet si lo conoces pero a mi no. A ver si es en la kdd nacional.

Era boxer (un DG), pero veo que de momento nadie se da cuenta del swapeo concreto que lleva.

Y para finiquitar el hilo, foto de «familia», aunque falta la T2 que está dentro de la nave a buen recaudo.

P.D.: Tranquilos que la Westy no tiene ninguna fuga de refrigerante, se le estaba dando una agüita