Respuestas de foro creadas
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Las pruebas del delito
Finalmente gerard, jotaerre y profe con sus respectivas
El Team Olleria (asi se nos conoce por ahi) estará alli al completo, aunque con una furgo solo (el cambio de Madi hace unas semanas que me tiene mosca).
Sobre las 9-9 y algo salimos hacia Sueca.yo segurisimo que no pueda ni asomarme,si pudiera llamaria a alguno y me decis donde estais
a la proxima con 3 dias de antelacion gerard ya se quien eres,tambien me han hablado de ti pero no sabia que andavas por aqui
jota igual te llamo que tengo unas dudas de un hierro nuevo que me a traido papa noel
1200 mex 83y hacer alguna foto
Tio tio tio, no hem digues!!!
Lo que farem serà quedar, a vore quan podem i faig la visita
Te wassapearé soon
Y donde se puede encontrar el armaflex, yo también ando en las mismas con el aislante pero no encuentro armaflex, el industria no el rollito que venden en algunas tiendas de campingwawen.
Yo voy a comprar a metros en lulukabaraka. No entiendo muy bien tu mensaje, pero si te refieres a que quieres rollos completos, aquí los tienes
http://www.salvadorescoda.com/tarifas/Aislamientos_Tarifa_PVP_SalvadorEscoda.pdf
gracias por vuestras respuestas
he estado viendo ese tipo de marcas de aislamiento y hay multitud de modelos pero no se cual seria el mas adecuado… ??? ??? ??? que modelo en concreto vais a usar?
También he estado pensando sobre el aislamiento acústico.
a parte de pegar el aislante térmico a la chapa, había pensado en poner uno acústico como el de la imagen que iria pegado a los paneles por dentro. De esta forma los picos estarian mirando hacia el aislante térmico.
Aislaria del ruido exterior y además crearía una cámara de aire….Que opináis?
Ese o también tienes el negro con motitas de colores tipico del Brico Depot o Leroy Merlin, lo que no se ya el precio de cada uno. En principio, la espuma elastómerica también hace función de aislante acustico, por su composicion, y porque al ir pegada a la chapa evita vibraciones y transferencias de sonido.
En el caso de mis llantas en concreto, si fueran ET30, necesitaría separadores.
Para estrechar vias, quité 5 mm a los discos, y al montar todo de nuevo, cuando giraba tenia un rozamiento en el eje delantero. Era el aro de la llanta, que al flexar esta un poco cuando giraba y trabajar la suspensión, rozaba con la parte superior de la mangueta. Cuidado, esto siendo el caso particular de 15″ de diámetro y 7″ de ancho. Con otras medidas de llanta cambiaria la referencia.
La llanta rozaba en la zona señalada en rojo, le presenté a mi amigo el milhojas de grano 60 con la amoladora, y «apañao»!!!
Como digo en otro hilo del mismo tema, Hispanistan y sus organimos públicos… asi nos va, cada uno hace lo que le sale de la…
A mi no me lo quisieron hacer en el Escarabajo, siendo del ´73, ¿porque? porque ponia como 1ª matriculación enero del ´81, cuando fue importado a España. Si dieran un poco más de si, se fijarian en el nº de chasis, que eso si que no lleva a engaño
Me alegro neng, porque pintaba eso mal mal, según lo visto alli, y lo que fui enterandome días después.
Hay que darles más amor, que son duras, pero a veces abusamos
Ilustremos un poco,
15×7 ET 24´5
Montadas sin separadores. Lo unico que tuve que hacer es sacar los casquillos y retaladrar a 14 mm.
