JosepVan

Hola, el grill es solo estético o tiene alguna función?

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-nano , para que sirve este led que se ilumina en el cuadro?
-no se
– vamos a cortar su cable asi deja de molestar!

La has clavado. Juas, juas!!!

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buena pregunta, pues no te falta razón, cuando sustituí los amortiguadores de origen allá por el año 2000 por unos de la marca Selex, ya me extraño que los de atrás si vinieran con sus fundas y los delanteros no , aun que si me fijé en que las fundas de los amortiguadores traseros son un simple tubo de plástico o de silicona en el caso de los Bilstein y en los amortiguadores delanteros es una pieza más compleja.

el año 2013 los cambié por los Bilstein y el mismo caso, venian sin fundas, supongo que sería cosa de precio o que WV ya fabrica esta pieza como repuesto original, no se……

Gracias. A ver si es que depende del coche al que vayan montados…

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Bienvenido,
Aquí un tetresero también de Mallorca. Me pregunto como está el tema quedadas en la isla.

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Con los pocos conocimientos que tengo y lo poco que llevo en este mundo, te doy mi opinión:

Si volviera a comprar una T3 y solo pudiera elegir una cosa que estuviera en muy buen estado, esta seria la chapa. Y si fuesen dos serian la chapa y la caja de cambios. El resto me parece más fácil de solucionar. Por ejemplo, en los diesel, el swap da mucho juego tirando de desguaces, etc.

En cuanto al motor aircooled, poco te puedo decir mas que soy amante de los consumos bajos. Por tanto, personalmente, lo descartaría.

En resumen, dado un límite de gasto, antes elegiría una T3 sin camperizar con buena chapa y motor, que una joker con agujeros como puños. ¿Por qué? Pues por qué la no_joker la podría disfrutar mientras la voy camperizando mientras que la joker oxidada estaría varada largo tiempo para poder arreglarla como toca.

Como ves, si quieres una T3 joker en buen estado, el gasto está asegurado. Lo puedes gastar de golpe al comprarla. O una entrada al comprarla y después unos plazos al arreglarla. La primera opción te quita problemas, la segunda te da el gusto de restaurarla. Pero el gasto final es parecido. Si le añadimos que, por suerte o desgracia, la T3 ya es un vehículo clásico, existe un sobreprecio.

Espero te sirva de ayuda, y muchísima suerte.

Hola a todos!! Me llamo Isra y bueno aunque ya llevo un tiempo en el foro pero sobre todo leyendo y no participando… Nos presentamos oficialmente!! Soy de Málaga, aunque nos movemos más por La Linea de la Concepción-Tarifa. Llevo unos años empapandome de este mundo y de hecho tenía una Vw T3 Multivan que dentro de poco se irá con su nueva familia, con mucha pena…pero bueno… Nuestra nueva furgo es una Carthago Malibú del 88. Seguro que algunos ya la conocéis de alguna concentración, incluso puede que su antiguo propietario esté por aquí!! Un saludo a todos!!

Nuestro próximo paso: Prerrunizarla!!!

Perdonad por la calidad de las fotos, en breve subo más!!

Que pasada de furgo. Tiene algo especial…

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Fotos please!!!!

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