JosepVan

ojo las suspensiones de gas si empujan la furgo hacia arriba, muy poco pero unos mm si que te subirá

Creo que ese margen lo tengo [emoji28]. Tomaré medidas antes i después.

con un gato podrás,pero por comodidad es mas comodo sacar la suspensión por debajo,si no ya te veo jugando con el muelle y la suspensión para que entren juntos

Lo pregunto para poder sacarlo por debajo… para simplificar.

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Perfecto. Me pido los 4 ya!!!

Y seguiré tus magnificos bricos…

Muchas gracias por la ayuda

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lo que mas me gusta  de estas fotos es que el motor que mueve esa furgo es MI AAZ ( antes de que fuera mio) y yo llevouna «3h» con grupo 4 14…

Y la quinta?

y ya que hablo de mi motor, acaba de estar 2 años sin arrancar, debido a mi restauración . el otro dia le di al contacto SIN QUERER, y arranquo el motor a la 1ª, sin precalentar ni nada …. vamos que el cabron del motor tiene compresion , y la bomba esta bien….

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y ya que hablas de tu motor… llevas intercooler?

(Perdón nikelo por invadir tu hilo, aunque todo esta relacionado con el aaz)

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Pues es matar moscas a cañonazos porque la chapa no es que quede levantada. Simplemente forrando la tapa de moqueta aunque sea la mas fina ya no se nota el recorte para que te hagas una idea.
El troquelado de 1.9td es dificil de disimular pero si llevas cubrecarter ya esta tapado

+1

Yo llevo afn con bomba de aaz y la tapa de motor recortada y no se notaria con moqueta (no llevo moqueta porque lo llevo legalizado).

Pero si no quieres legalizar motor lo mejor es montar cubrecárter.

Un saludo

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Hermosas

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Hola Albert, me estoy planteando cambiar los cuatro amotiguadores para librarme de los balanceos de la furgo, y para ver si mejora el tema aquaplaning, que ya he tenido un par de sustos.
Pero antes queria preguntarte si has apreciado algun pequeño aumento en la altura de la furgo.
La explicación a tal pregunta es que mi furgo pasa justita por la puerta del garage (sobraran 5cm). Seria de chiste cambiar los amortiguadores y no poder sacar la furgo.

Un saludo

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Eres el pt amo!

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