para importar hace falta la contraseña europea ( que se invento en 2003 y obligatoria desde 2008) ninguna t3 tiene esa contraseña….
SOLAMENTE se pueden importar como vehículo histórica ( requisito: debe estar de serie , y no se podrá modificar nunca ( ni cambiar neumáticos a otra medida))
O como excepción esta la importación como cambio de residencia , para ello debes tener el vehículo a tu nombre 1 año , debes estar de alta en el consulado de la matricula)….
si te sabes otro método te vas hacer rico… ahora en Alemania las t3 las regalan… la semana pasada vi una syncro por 5000€ en muy buen estado…
Hola lukiluc, encantado de que estés por aquí. No sé quién es perroflautero ni se que habrá pasado con él. Este es un foro de vw t3, hablamos de ellas y de todo lo relacionado con ellas
que envidia… a mi me falta poco para volver a darle caña , y esta vez LA DEFINITIVA.
llevas la riueda atras por estetica? , o quieres llevar dos? , o no la pones abajo por el tema que ese neumático no cabe ? sabes que hay truco para hacer que quepa no?
La llevo ahi porque delante no cabe y delante va el cabrestante. Por estética no es… Si ves los arañazos que tiene ya la furgo….[emoji23][emoji23][emoji23]
Que poco me meto….por aquí [emoji23] Por donde me quedé? Bueno más avances Nevera de compresor Placa solar, rigida de 140w y reguladoe esteca 20amps Puntas de inyectores de 0,216 http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161003/e3af09ab6f1590d5a44e1536b5c8eff5. [/img]jpg Pilotos ahumados Y la 5 rueda que me faltaba… De momento va ahí hasta que me llegue el portaruedas
Yo se le pasé a la mia tras 4 añitos parada y sin problemas. Ante todo y sobretodo ve a la ITV para saber más de tu furgo, para estarte tranquilo de que todo va a estar bien y que la vas a poder disfrutar sin sobresaltos. Yo le pedí al tecnico que sin paños calientes, que lo que viera mal o medio mal que me lo dijera abiertamente que estaba empezando a restaurarla pero que también la iba a a empezar a usar sin parar.
La llevé todo lo limpia que pude, sin trastos ni cachibaches por medio, con la presión de los neumáticos revisada, los limpias llenos, los cinturones limpios y bien plegados. Me la revisaron de medio a medio y solo me dijeron que una luz de la matricula estaba fundida y si podía que cambiara la matricula trasera. Por lo demás a circular.
Un saludo y sin miedo, si sale algo a apañarlo y a volver.
Eso es! Yo aún sigo creyendo que hay gente que les interesa saber que su vehículo esta bien, y no que solo le interesa pasarla, la pegatina y apañado.
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