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agosto 20, 2018 a las 9:05 pm en respuesta a: Busco VW T3 Devon o T3 con techo rígido elevable #90018
Supongo vieras mi anuncio de venta de mi vw T3. Está en Gijón.
https://www.milanuncios.com/furgonetas-de-segunda-mano/volkswagen-t3-260581315.htm
Suerte con la búsqueda
Poco mas que decir
SIGUE EN VENTA
Gracias por desearme suerte con la venta
Una cosina…..¿de qué me conoces para llamarme MAJETE?
lo mejor que hacías como administrador era dejar de enviar este tipo de mensajes
A mi me hace gracia que te haga gracia !!!!!
Ojo !!! Qué no es crítica !!!!!
Itv ANUAL pasada hasta julio 2019
Se vende por aumento de familia volkswagen T3. Está hecha entera hace 2 años. Comprada en Asturias pero es de importación. Motor 1. 9 diesel 1Y homologado en ficha técnica (desconozco si llevo un AAZ o el 1Y que aparece en ficha técnica con colector y turbo incorporado). 5 velocidades. Bajo consumo. Correa distribución cambiada hace 10. 000 kms. Al día de aceites y filtros. No paga viñeta. Seguro anual clásico 120 euros. ITV vehículo vivienda anual. itv hasta julio 2019. Nevera trivalente, cocina 2 fogones, fregadero, calefacción estática gas Trumatic, depósito aguas limpias y sucias, oscurecedores de cabina y parte trasera, viajan 5, duermen 4. 2ª batería agm Bosch de Julio 2017 con 2 años de garantía. Gomas lunas nuevas, lunas oscuras homologadas para itv. Dos ventanas laterales centrales correderas. 2 tiras led en interior. claraboya. no placa solar. conexión exterior a 220 (3 enchufes en el interior). Asientos traseros con tapizado nuevo. asientos delanteros originales en perfecto estado. Paneles interiores nuevos copiados por los antiguos. Luna delantera, discos de freno y cubiertas delanteras recien instalados. todos los muebles y cierres en perfecto estado. multitud de huecos. MUY CUIDADA. por favor abstenerse curiosos. no me urge la venta. 13. 000 euros.
Muy buenas de nuevo T3eros !!!!
Vuelvo a las andadas con una preguntilla !!!!!!
Si llevo las llantas originales 14″ 185 R 14 C 102/100 P y con la intención de ganar 2 kms/h al cambiar neumáticos le pongo 195 R14C 80 …….. ¿pensais que rozará en alguna parte?
me he vuelto loco pensando en cambiar a 15″ solo por ganar 2 kms/h y en 14″ solo con cambiar a 195 en la misma llanta le ganaría lo mismo.
¿me he vuelto loco o estoy en lo cierto?
muuuuuchas gracias !!!!!
sigue en venta la DK !!!!!!!
Muchas gracias Francachi. Marc de Syncronauta me ha ayudado. Ni idea porque no podía ver unas fotos que colgué en la galería y compartirlas en el anterior mensaje así que decidí enviarle toda la info de la que disponía por email.
Me dice que estas llantas de chapa son de 6 x 15 (me habló de tener que montar separadores y tornear el buje). DESCARTADO.
Muchas gracias y muchos kms !!!!!!Buenas T3eros !!!!! ¿alguien puede decirme si unas llantas de chapa negras VW 5×112 de 15 pulgadas son válidas para nuestras T3? El anuncio dice llantas VW 15″ 5 112 originales y válidas para Golf y Touran. ¿qué ET y medida de buje deberían tener? ¿entran a pelo en nuestras T3?
Respetando los pareceres y opiniones de todos vosotros quiero expresar mi opinión sobre la el equilibrio entre poder adquisitivo, tiempo libre, aficiones, caja de cambios, motor y vehículo VW T3 como tal. Es el siguiente y vuelvo a repetir respeto las opciones personales de cada uno. En mi anterior mensaje expreso que «soy consciente del vehículo que tengo». Pedir modernas prestaciones a un vehículo de al menos 30 años……insisto es respetable….pero conmigo no va.
Una VW T3 no es ni mas ni menos que un vehículo de la década de los 80. Debido a su auge por distintos motivos (gusto por los clásicos, gusto por lo retro, vintage o como se quiera llamar, venerado por los surfistas, campistas y/o autocaravanistas,…..y aquí se podrían añadir un montón mas de personajes que conducimos estas VW T3) se ha «tuneado» buscando unas prestaciones de un vehículo actual. Mi opinión es que entre lo mucho y lo poco hay un término medio. Pedir a estos vehículos circular a la velocidad de una T6 o un coche actual y ofrecernos las prestaciones y/o ausencia de ruido en cabina en mi opinión es erroneo. Mejorar un poco la velocidad media, los consumos, unos leds interiores, una segunda batería de gel para nuestros electrodomésticos…….lo veo muy apropiado, necesario y fácil de hacer. Ahora claro, homologar un pedazo de motor con las nuevas tecnologías diesel, alargar cajas de cambio hasta extremos insospechados y por tanto velocidades altas……lo respeto pero no me va. El tiempo libre y el poder adquisitivo de cada uno es muy distinto (al final es un negocio esta historia de las homologaciones)
Está claro que seguro que muchos de este foro no estais de acuerdo conmigo. Lo respeto. Me gusta tratar mi T2 y mi T3 como vehículos clásicos de mas de 30 años y disfrutarlos conduciendo, cocinando en ellos, durmiendo «donde» me apetece, ………
Insisto, creo que el cambio a una caja 5v código 8L ha sido un acierto pese a que existan otras cajas con mayor desarrollo. Espero que no me aparezcan averías, roturas o cosas raras y poder disfrutar de mi Santa circulando cómodamente a 90-95-100 kms/h donde me lo permita la carretera y el vehículo que llevo. También tengo que decir que de habérmelo podido costear pues posiblemente hubiera adquirido una cotizada caja de 5V con desarrollos alargados. Como este mundo está yo creo sobrevalorado pues me hice con una caja que pude costearme y colocar acorde a mi economía y tiempo lbire.
Un saludo a todos T3eros !!!!! Salud, amor y kms !!!!!!
Daros las gracias a todos de nuevo por vuestras respuestas y ayudas T3eros.
Hoy me han devuelto mi Santa tras colocarle el cambio 5v código 8L y la verdad que ya es otra cosa. Me fastidia decirlo pero es que iba mas ligero con mi Crispi (una T2b del 74) que con la Santa (T3 del 86).
A falta de ajustar bien las marchas puedo decir que es otra historia. Tengo que comprobar la velocidad por el gps pero por el marcador voy a 100 kms/h muy cómodo sin volverme loco sufriendo por el ruido del motor (serán unos 94 kms/h reales pienso). Antes era imposible pasar de 80-85 kms/h de marcador.
Un poco mas adelante jugaré con unos neumáticos y llanta 15 para ganarle otros 2 kms/h y siendo consciente del vehículo que tengo considero que es una velocidad cómoda de viaje y relajante al mismo tiempo.
Lo dicho T3eros, muchas gracias por vuestras respuestas y consejos. Suerte, amor y kms !!!!!!
Esta caja DK me la entregó el dueño de la Santa cuando se la compré. Según indicaciones de profesionales es la caja mas larga que fabricó VW de T3 de primera serie (no tengo ni idea). Según se me dijo «es una buena caja para montar en una T3 diesel de primera serie».
Yo la presenté en mi Santa y no era posible colocarla porque mi furgo es de 2ª serie según me indicaron.
Un saludo a todos T3eros
maestrobu te he contestado pero no estoy seguro que salgan de mi bandeja los privados que envío.
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