Bueno este fin de semana me marcho a currar a Portugal pero el lunes cuando regrese tengo intención de sacar el motor y la caja y darle un repaso. Sumado al repaso del eje delantero limpieza de radiador y la sustitución de deposito espero empezar a tener un cacharro un poco mas fiable mecánicamente. Y ya que mis fondos no son ilimitados, el tema de estética tendrá que esperar, un par de décadas mas o menos jeje
Ahora estoy en una encrucijada, por una parte por lo que veo ahora ya no me fió del motor y tengo que revisar la distribución y bomba de agua. Tambuen tengo la dudas que tenga puesto el rodamiento da agujas para el primario de la caja por lo que todo me lleva a sacar el motor y la caja para darle un buen repaso.
Ya que esta Furgo en documentación es 1.6 y no tenía turbo en la Itv me la juego cada seis menes. Por lo que pienso que, por lo que me cuesta el turbo, a cambio compro un 1.9d lo reviso bien y me olvido de la Itv, borrando la marcas del bloque.
Se que pierdo caballos pero por ahora gano en seguridad.
Ahora que ya se donde está que se ande con cuidadito, cualquier día desaparece jejeje.
Bueno el intento de invasión a tierras cántabra ha dejado un sabor agridulce. Por una parte, la buena, he visto a la Vinagreta y siempre es agradable ver compañeros de foro y anigos de las T3. Pero la parte amarga es que regresando ha casa me dio por alcanzar la velocidad de la luz, casi 100km/h, y asi conectar el condensador de flufo jejeje. El problema es que cuando le pisas un poco empieza a escucharse un silbido. No me preocupo mucho ya que uno de los manguitos que salen del turbo estaba recubierto con cinta americana, por lo que me imaguine que estaba rajado. Mi disgusto ha venido cuando he desmontado los manguitos del turbo y he comprobado quitando la cinta que no hay ninguna grieta. Por lo que me imaguino que voy a tener el tutbo roto.
Como tengo montado un motor aaz, se puede poner un turbo de este motor o hay que poner un turbo de 1.6td.
Supongo que esto dependerá del colector que tenga instalado.
Pretendo desmontar el turbo y los colectores y luego ya veremos.
Tienes razón streetmachine, el sábado termine de montar los tubos de inox, monte el deposito sucio en espera del nuevo y el domingo saque a mi niña » la cacharrina» y a la parienta de paseo. Espero que así le de un voto de confianza jeje.
Gracias streetmachine, estoy como un niño con juguete nuevo con la fragoneta, pero curras y curras y aun no he podido ni darle una vueltita como es divido, con las ganas que tengo.
Ahora esta en dique seco, le estoy cambiando los tubos de refrigeración por unos de inox, tenia uno de fontanería y el otro el original de hierro y ya picado. He desmontado el depósito y esta el interior lleno de mierda así que toca limpieza de deposito también.
Jorget3tdi, el elevador esta en un tallercito que tengo, es el lugar de mi antigua profesión, jeje que tiempos.
Gracias Candeannn, estos comentarios animan en los momentos de flaqueza, ya que hay dias que ves que esto no avanza y encima esta peor que cuando empece.
El suelo del interior estaba recubierto de una especie de tela asfáltica, que me esta costando quitar ya que esta pegada al suelo. Pero sin miedo y rasqueta en mano no hay mierda que se resista, jejeje.
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