furgomueks

Si ha quedado muy bien, salimos de domingo a lunes a la costa brava y como una campeona

Bueno con eso va correa de distribución y ya antes había cambiado llantas con gomas y tornilleria más restauración de llantas en Portugal que fueron en total casi mil pavos.

culata nueva…

acabo de verme todos los capítulos, y videoblogs, ahora esperando que salgan los nuevos capítulos

espero que no me salga muy caro, de todas maneras le pregunte a toni si valía la pena reparar o cambiar motor y me dijo que reparar, que el motor estaba bien y que va a quedar nuevo y que cambiar me iba a salir mucho mas caro.

el motor es un 1.6TD, a ver que dicen, de todas maneras creo que rectificar válvulas es bastante mas barato que poner otro motor. En este caso es un motor de sustitución que tiene unos 55 mil Km, si ya tuviera los 245 mil que marca la furgo tal vez pensaría diferente. Mañana sacan culata y me dan diagnostico. Toni que es mi mecánico, furgonetero y miembro del otro foro poseedor anteriormente de una t3 preciosa y ahora con t4, así como su padre también mecánico y furgonetero, me ha dicho que con buena suerte sea rectificar y que claro unos mil pavos no los quitan nadie, si ya se va a mucho mas tal ves seria motivo de pensar cambiar de motor, espero no llegar a ese punto.

Que en mi fuego por lo menos y el kit de área Camper, las 3 mil rpm están justo al medio, es decir a las 12 y en el kit que pusiste el enlace estaría más como a las 10, no se si me entiendes. Eso por lo menos en las fotos del modelo para t3 que vi