felixuko

GRACIAS POR VUESTROS COMENTARIOS, AL FINAL HE LLAMADO A UN MECÁNICO Y ME DICE QUE ES EL MOTOR DE ARRANQUE, OHHHHHHH
ALGUIEN SABE SI PUEDO CONSEGUIR EN ALGUNA PÁGINA WEB DE CONFIANZA?

GRACIAS.

Perdona pero no te he dado suficiente información.
Funcionan las luces, las luces del cuadro, la luz de los calentadores va como siempre, incluso la calefación.
Pero no hace nada, es decir, intenté con una batería y pinzas del coche de mi suegra y como si nada, abrí la tapa de los fusibles que tiene en el motor y se oía un clack, pero el motor de arranque no se mueve, le pegué unas …. con un martillo pero no hacía nada.
El modelo es una 1600 diesel, en la caja negra de los fusibles del motor, lleva varios reles y un montón de calbes, además, lleva como si fuera una placa de metal pequeña entre dos tornillos justo debajo de todos los cables y reles.
Que crees que puedes ser?

KAIXO ANTONIO:

Si que es casualidad, ya  que la T-3 además la compramos en Bonn, ayer, estuvimos con los antíguos dueños tomando algo en un camping al lado del rio y con vistas al castillo, se llama Rheincamping Siebengebirgsblick.

Yo si fuera él no me lo perdería, las vistas y las zonas a visitar en bicicleta son sorprendentes.

Un abrazo y ya te contaré como llegamos.

MUCHAS GRACIAS… Aunque no me vendría mal ya que es un viajecito largo saber si hay algo característico de la T-3 que tenga que tener en cuenta, el que me la ha vendido, me ha dicho que tenga siempre cuidado con el nivel de agua y aceite… no tengo muy claro si es así en todas, pero ya me diréis, y si hay alguna cosilla más que deba saber… lo dejo en vuestras manos.
Muchas gracias !!!