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No habría ningún problema en redondear el anclaje.
Se podría hacer incluso completamente redondeado, sin ninguna esquina… ya os pondré alguna foto ésta semanaEl precio lo veo bastante redondo ya. A no ser que montéis una C.C. y entonces ya hablaríamos…
febrero 6, 2018 a las 6:19 pm en respuesta a: 6ª CONCENTRACION VW T3 ESPAÑA – 11, 12, 13 MAYO 2018 #88321tu no habias vendido la celula ? donde dormiras ? o vienes tb con la gv?
Dormiré en la furgo de RafagasTomy, así le obligo a ir también
Estoy hablando con un homologador para ver si puede hacerme buen precio para los que me compren alguno de los kits, y curiosamente me ha comentado que igual el portaruedas no hace falta… ya os iré contando
enero 31, 2018 a las 7:51 pm en respuesta a: 6ª CONCENTRACION VW T3 ESPAÑA – 11, 12, 13 MAYO 2018 #88315A mi éste año apuntadme, que llevo ya mucho tiempo off. A ver si le monto a Doc la caja de cambios y le doy un repasillo general…
enero 31, 2018 a las 7:49 pm en respuesta a: [PROFESIONALES] ¿Quieres colaborar con nuestra concentración? Info aqui!!!! #88278Me lo miro bien y os contesto mañana, pero colaboro fijo. Igual con algún kit para sortear o algo así…
Se me olvidó poner el vídeo. Está aquí:
https://www.youtube.com/watch?v=_aPLsHcqEzM&feature=youtu.be
Te piden fijo.
Si te piden por unas estriberas que ni siquiera aumentan las dimensiones del vehículo imaginate por ésto que sobresale por detrás…
Si quieres ir en plan «ilegal» lo bueno es que con quitar los dos tornillos que sujetan las rótulas lo tienes en las manosNo dudo que lleves una arandela, pero si la llevas es porque no llevas las referencias correctas.
Llevo ya casi un centenar de kits vendidos y eres el único que tiene problemasOk, ya nos contarás
Una pasada
Te está quedando de muerte.Le monté los Bilstien B6…..es otra furgo, ahora me he dado cuenta de que iba solo a muelles, vamos, que tenía un canguro.
Es muy habitual
De todas formas, al llevar el motor y el peso del mobiliario en el eje trasero, toda la suspensión y transmisión sufre mucho. La barra estabilizadora ayuda tanto en la conducción como en la preservación de los órganos mecánicos, mejorando la estabilidad, tracción y frenado
Poner en el primer post que se necesitan llantas de 15 mínimo y que algunas de Jeep pueden rozar en las pinzas así que hay que verificar o esmerilar un poco las pinzas.
Sí quieres puedes borrar éstos últimos comentarios del hilo.
Gracias tíoQue buena pinta las pletinas y los discos traseros.
Si no fuera porque no tengo llantas de 15 los ponia.
Que eso de necesitar la llanta en 15 se te a pasado indicarlo «Slowworks»Tienes razon.
No está puesto.
Al ser «profesional» no puedo modificar los mensajes…
En el blog y en los anuncios que tengo tanto en España como en Francia pone que es para llanta de 15, y que algunas de Jeep rozan un poco en la pinza…enero 16, 2018 a las 12:20 pm en respuesta a: Pérdida de potencia y aceite en 1.9 watercooled boxer #84322Que pasó al final?
Si es raro si.
Lo suyo sería limpiar bien los inyectores y cambiar los segmentos para mejorar la compresión. Debería subir un poco mejor -
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