eurospeed

Asi debe quedar el clay bar despues de frotar la pintura  ,es porqueria  que veis es la contaminacion que se acumula en la pintura haciendo que este aspera.

aqui podeis ver el resultado de seguir los 5 pasos que describo arriba.

Con permiso… Eurospeed conoces los productos carlack?

Los conozco pero nunca los use y tampoco se de nadie que los usa .Los  probaste alguna vez ? si es asi cuenta nos tu experiencia con el ,que tal te va  y si vive a tus expectaciones. Yo lo dije mas arriba si encontrais un producto que os va  bien no cambiar porque hay miles de productos unos mejores unos peores mas baratos mas caros pero como no vamos a probar todos porque nos faltaria  coches y años de trabajo para estar cambiando. Ademas  una persona  que jamas a  pulido la  pintura  va a notar una diferencia grande usando el titanlux de toda la vida pues  imaginate  usando  algo un poco mas profesional y menos domestico .

Tom tu furgo es blanca y se nota  mas la suciedad y la contaminacion de los elementos yo usaria para empezar un clay bar con una cera liquida  y frotar toda la furgoneta con la el clay bar te vas a quedar de piedra cuando veas la porqueria que empieza a chorrear de la pintura.La cera en spray es para lubricar bien la pintura y se pueda pasar el clay bar  con mas facilidad .Cuando termines de frotar con el clay bar seca la zona y pasa la mano no vas a notar nada rugoso ni aspero  mas bien  se queda suave como el culo de un bebe.  Esto seria el descontaminado de pintura de todas forma  os dejo una lista de los pasos a seguir por si os quereis poner serios con la pintura.

1-Lavado y secado a mano
2-Descontaminado
3- Pulido con polish de corte + esponja corte 3M ( facil de conseguir y funciona bien)
4-Pulido con polish medio + esponja pulido 3M ( facil de conseguir y funciona bien)
5-Pulido con polish de acabado + esponja acabado ( el que mas te guste)

Hay miles de productos en el mercado para realizar estas tareas cada uno promete algo diferente y los precios pueden variar desde 8€  hasta los 50,000€ . Yo pienso que cada uno tiene que comprar lo que se puede permitir y el que funcione mejor . Por ejemplo yo en coches de alta gama Uso Zymol carnuba wax  3M y en los demas uso 3M ,Mothers Gold  o Meguiars  tambien con bases de carnuba  . Y es como dije antes cada uno tiene que buscar lo que mejor le va ,yo antes probaba de todo y seguia volviendo a estas 4 marcas. Pulidora es verdad que te quita mucho trabajo y tambien las hay de muchos precios ,los que no se quieren gastar mucho dinero en una lo mejor es buscar una orbital barata que a veces salen en el lidl  y tambien  realizan un trabajo medio decente.Los resultados de cada detallado va conforme al tiempo que quieras hechar yo hecho unas 6 horas de minimo por coche esto no significa que todos van tardar esto ,lo normal para una persona  que lo hace para mantener su coche decente son unas 4 o 5  horas  siguiendo los 5 pasos  .

Este es un buen kit para principiantes y os prometo que se vera un resultado final muy bueno .Trae la cera liquida el clay bar y una bayeta.

Y luego se pregunta la gente porque se jodio la junta de culata. Un buen anticongelante es casi tan importante como el aceite.

yo purgo el circuito metiendo aire a presión por el vaso expansión, aprovecho la espiga  y la vavula antirretorno del tapón para meter presión de aire con una bomba de bici, luego abro el tapón/purgador del radiador y cuando deja de salir aire le cierro el tornillo/purgador y añado liquido al vaso expansor. Tampoco tengo deposito de reserva.

…así se puede hacer en frió y enseguida, ya que estos diésel tardan mucho en calentarse y te mueres de asco antes de que se caliente el radiador y ni te digo para que salte el ventilador.

Street yo  , uso una fumigadora  llena de anticongelante  un tapon de los negro le quitas la  valvula de goma interior  y conectas el tubo con una brida y bombeas hasta que sale todo el aire y solo sale anticongelante por el radiador  .

El motor esta modificado, es un 1900 diesel. Influye esto en algo?
Entonces no deberia abrir el tapon del vaso de arriba para echar anticongelante, no?
Estaria metiendole aire al circuito y tendria que purgarlo, no?

Fran incredulo  ya te lo dije el otro dia cuando me llamaste. Me quede a la espera para hecharle un vistazo a la furgo y al ver que no me llamaste me imajino que lo solucionaste. Tienes aire en el sistema y hasta que no consigas sacarlo todo te volvera a pasar  y vuelve a ponerle el vaso de rellenado a la furgo . Un saludo y suerte.