Respuestas de foro creadas
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Hola!
Escribo de Italia, en Agosto sarè allì con mi t3! Muchas gracias por estas informaciones!
Alguno sabe de talleres en portugal?
Muchas gracias!!!Mauri yo estoy en Chiclana a unos 50 km de Tarifa si te pasa algo con la furgo y te puedo ser de ayuda con mandarme un mp por aqui te puedo hechar un cable mientras este en mis manos.Y lo mismo digo a los demas foreros.Veras este verano tengo una cola de T3 que da la vuelta a la esquina y no me dejan disfrutar del sol y la playa
Aunque las T3 tienen sus particularidades estoy de acuerdo con eurospeed, cualquier mecánico de Barrio (si es mediobueno) no debería tener problemas en reparar una T3, sobre todo diesel.
Creo que los motores boxer es un poco otra historia, no porque sean muy complicados, sino porque la mayoría de mecánicos hoy en día no han visto ninguno. He visto caras de mecánico que nunca olvidare cuando les he dicho… «mi furgo tiene el motor detrás, es gasolina y tipo boxer»
De todas formas creo que lo realmente importante, mas que encontrar un «mecánico especialista» en T3 es encontrar un mecánico que ademas de bueno sea HONESTO….es tan dificil
Para un BUEN mecánico los boxer tampoco son motores estratosfericos, pero si no es lo habitual que pasa por sus manos necesitan dedicarle tiempo, cariño… y claro el 99% están para ganarse la vida
Te felicito eurospeed!! y a Unait, por tener los conocimientos, el espacio y las herramientas necesarias para mantener vuestras T3. Ni de broma encontrareis un mecánico que le dedique mas tiempo y cariño que vosotros.Gracias Islomon ,precisamente añadiste lo que a mi por pereza no escribi .Los motores boxers son un poco mas liosos pero es por lo que tu dices hay mecanicos que nunca tocaron uno, eso es como todo en cuanto le metes mano a uno ya no se te olvida .Y como bien dices es mas importante encontrar un mecanico honesto que uno especializado .Hay algun que otro taller especializado en T3 que tiene mucho que desear y hablo de casos de algunos foreros que hechan pestes de ellos pero por ser tan glorificados y tener cierta reputacion por otros tantos nadie se atrave hablar. Con esto no quiero entrar en polemica ni que la gente empiece un debate sobre su taller favorito no pienso arruinar a nadie y cada uno va donde se encuentra bien y es bien tratado por eso no digo nombres ni señalo a nadie aunque ganas no me faltan porque hay ciertas cosas que no se les puede hacer a la gente que les de comer y los recomiendan como se hace en los foros , que quieras o no esta lista es la mejor forma de propaganda gratis que hay.
como bien dices si esta todo el sistema de refrigeracion correcto mejor no echarlo!pobre culata y demas.lo mismo que los tapafugas!!si no como los subaru o mitsu no recuerdo que llevaban un aspersor al intercoooler!chorreton de agua!jjajajjj
Fonsi esto no afecta la culata en nada al reves puede que a mas de uno le salve de tener que poner junta nueva en el futuro.El de motul no lo conocia yo pero el Water wetter si , lo llevo usando años y nunca jamas cambie un junta de culata en ningun coche.
