El motorin… , como dicen los paisanos en Asturies… el cochucu como lu ves, pero el motorin de oro.
La tapa de balancines la lije, le di una imprimacion blanca, spray de pinzas de freno, negro anticalorico y despues unas tuercas ciegas en inox que para mi gusto le dan una rematacion chula…
Aqui pues nada, lo que se ve, saque el deposito, lo limpie por dentro con gasolina y una cadena, arregle el tipico oxido que tienen todos, repare un cablecillo, pinte y puse todos los tubos del circuito de carburante nuevos, asi por dos duros viajo tranquilo.
Son las gomas de las puertas, las dos estaban en las mismas condiciones, pero con una camiseta vieja y una lata de disolvente…
Desde que lo hice han pasado seis meses y no he notado nada extraño en las gomas, despues del disolvente les di con toallitas humedas de cocina y luego las «hidrate» con vaselina neutra.
Aqui utilice Spray tipo «Calibra»… , limpie bien y despues varias capas del spray, este es bastante mas delicado de aplicar, para rematar hay unos botes de laca bi-componente que van muy bien, llevan un tirador debajo para liberar el endurecedor y dan un acabado muy bueno.
Todo lo que se ve negro en la furgo, espejos, defensas, parrilla, llantas…. esta pintado con spary negro mate 94 de la marca Montana, creo recordar que sale a 3,50 el bote, son de baja presion, es muy dificil cometer fallos con el y aun asi apenas se notan, casi no levanta polvo y se agarra yo creo que asta en la grasa, ademas aguanta muy bien los años y la intemperie
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