no me tengáis muy en cuenta el paron, he estado bien pachucho…
En el otro foro hay uno que lleva ya varios miles de km's con las pelotas estrujadas : sin que ni se hayan roto ni dejado de hacer su función. Pero bueno, es lo de siempre, esto, si no lo pruebas, no lo sabes, asi queeste finde a por ello
Jajajaja , creo que soy yo , el del otro foro , aun las llevo y de lujo , pero en abril tendre que sacarlas para pasar la ITV , despues vere el estado , y las jodidas fuera y vuelta a empezar . Por cierto , son 10 por muelle
¿Porque 90? Yo siempre a ojo y odio y forma de arrancar
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90 es lo que marca el libro de mi rotativa bosch , aunque yo tambien lo he hecho de oidas , y creo que esta bastante bien , el incremento de potencia que tengo y el taqueteo que oigo , me dice que a lo mejor esta demasiado adelantada . De momento lo tengo bien , y no me preocupa demasiado el clacclac.
Tienes varios tutos en youtube , calas la distribucion , despues buscas el minimo recorrido del empujador , pones el comparador a 0 , vuelves a calar y buscas con el movimiento del cuerpo de la bomba , en mi caso 90 y ya esta , aprietas los tornillos , ya la tienes .
Solo la bomba , aunque tuve que modificarla un poco para que ocupase lo minimo . Corte muuuuy poco la tapa del motor y le puse una chapita con remaches y aislada del calor con armaflex por debajo. Los inyectores son nuevos de 1.6 td de 155 bares al igual que los calentadores y ahora va genial. La humareda solo la hace al dar aceleron , arranca con el avance enseguida y sin humo , a 60 grados lo saco y 0 humos , aunque creo que la llevo un poco adelantada porque tacatea un poco , se me jodio la rosca del comparador y la cale a ojo cubero
Gracias a todos , la tv es una suntex de 12v y el soporte con brazo articulado mas pequeño que encontre. La ubicacion la queria fija y era la unica posible , para que no se mueva durante el trayecto tiene un velcro de 3m (brazo-mueble) y la verdad es que me gusta como queda .
A mi me daba tirones en segunda a bajas y la cuestion es que estaba mal calada , harto de la bomba del 1.6 td le meti una de desguace de un ibiza 1.9td la furgo a cambiado tanto , que donde subia a 60 ahora subo a 85 . Por cierto la bomba solo me costo 75 euros .
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