Respuestas de foro creadas
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la gente supongo que sera fiable aunque por estadística seguro que alguno no lo es tanto pero no me preocuparía antes de ponerme en contacto con alguno, …busca todos los motores que te acople y habla con ellos que te cuente cosas del motor y los motivos del cambio, …diles que si no esta bien no te importa pero quieres saberlo para poder hacer un calculo de lo que vas a necesitar. …luego decides cual de todos te dio mejor impresión y ya le tiras al cuello
¿has llamado a javi de furgolandia o a Nito? por si tienen o saben de alguien? ???
si a furgolandia si, la cosa se ponía en los 2.800 € aprox. y nito no se quien es, ?? quien es nito?
graciasOtra opcion es mandar tu motor a otro mecanico para que te lo hagan de 0 tienes especialistas de t3 en todo el territorio nacional….lo digo por dar opciones
Un saludo
hola chicos S.O.S. . :o
HE LLAMADO A VEGE como decias tú y mcrsietes. 2.800€ me han dicho que vale el motor !!!!!!!!!!!! como es posible.
Tambien en karvan,s me han dicho que la historia se puede poner en 3000 € . horror.
no conoceis a un mecanico especialista en t3 en andalucía???
gracias gracias gracias.GRACIAS, LLAMARÉ PRIMERO A LOS DE MI ZONA Y LUEGO A ESTE.
AGRADECIDAPero al final lleva agua o es aircooled ???
Si fuera con aire ke se hable con Carlos de German Supplies que el seguro que tiene algun motor en condiciones .
CHABI, ES AGUA.
:'( :'( :'(que va!! buscando en google por; empresa rectificadora de motores:
https://www.google.es/search?q=empresa+rectificadora&oq=empresa+rectificadora&aqs=chrome..69i57&sourceid=chrome&es_sm=93&ie=UTF-8#q=empresa+rectificadora+de+motoresbusca las de tu zona y llama a ver, …diles el código de motor y te dirán precio, algunos te ofrecerán motor de intercambio directamente si no tienen motor de intercambio te ofrecerán el servicio que te puedan dar, …seguro que con alguno te acopla…
GRACIAS, ENCONTRÉ UNO CERCA DE AQUÍ Y LLAMARÉ ESTA TARDE.
bueno, …tampoco son las peores noticias
la diferencia entre un motor nuevo y reparar ese dependerá de lo que te cobre el mecánico, si no abusa mucho yo lo repararía
para decidir si motor nuevo o reparado piensa en lo que esperas de tu furgo, …yo si pudiera lo pondría nuevo pues, si nada cambia, espero morir siendo propietario de mi T3, pero si no piensas en que sea tu vehículo definitivo, …para que necesita una furgo vieja un motor nuevo, con el nuevo podrías prolongar vida de la furgo otros 20/30 años
y en realidad con el viejo también pero la fiabilidad «teórica» es menor pues al viejo puede que con el tiempo le salga alguna cosita que con el nuevo es menos probable, o sea, con el nuevo pagas las reparaciones que puedan surgir de golpe aunque puede que no surjan y con el viejo pagas las reparaciones cuando aparezcan, si lo hacen, aunque puede que no por lo que al final pagas por sentirte mas segura cuando viajas con la furgo no por que valla a ser necesariamente mas fiable. también tengo en cuenta que normalmente a los motores se les suele estropear lo que se ha estropeado en el tuyo por lo que si lo reparas y lo cuidas posteriormente es poco probable que otras cosas de dentro del motor te den problemas
gracias primero de todo, por contestar.
primero decir que para mi clementina, sin animo de ofender, es la mejor, osea, quiero morir con ella o ella conmigo.
el problema es que mi mecanico dice que el no puedo arreglarlo que eso lo hacen en sitios especializados por que se llama rectificar. y ese sitio especial es el que busco. donde esta??
como al parecer es más facil comprar un motor y cambiarlo para el, por eso propuse esa solución, pero
de momento , ni motor ni rectificado, ambas cosas dificil de encontrar.seguro que si!
bueno malas noticias, al sacar el motor dice el mecanico que estan mal camisas, segmentos y to, así que esto es un sos, donde me pueden rectificar el motor?? o creeis que es mejor uno nuevo. y si es así donde puedo conseguir uno??
gracias gracias gracias.no saben lo que les pasa porque no son mecánicos, …últimamente si no se pueden enchufar el ordenador ya no saben lo que hay que hacer
bueno espero tener suerte !!!
Se ven dos rejillas en la foto, por lo que será un 1.9, y seguramente el habitual DG.
Lo que te tiene que decir el mecánico es qué lado hay tocado, aunque sin abrir no lo sabrá. Lo lógico, y lo que deberia hacer, es bajar el motor, y abrir ambas culatas para cambiar las toricas que sellan las camisas con la cámara, que es lo que se habrá quemado por el calentón, y de ahi el consumo del agua.
Pero como se comentaba en otro hilo, con estos motores es una loteria, ya que si se ha usado agua en lugar de G12 hay mucho riesgo de que los espárragos estén tocados.
La junta verde es la que te comento, luego lleva una metalica plana en la parte de arriba.
Esta foto es de la reconstrucción de motor del «profe», en las dos primeras páginas puedes ver lo que debería hacerte el mecánico. Aunque en su caso es un 2.1, la la base es igual al tuyo.
gracias jotaerre,
me ha dicho el mecanico que tiene que mandar el motor a un tornero para que hagan algo para despues poner bien las juntas. y si, he echado agua, debe haber un monton más de cosas mal .loco2.
gracias de nuevo por la ayuda, con esto de no entender de mecanica y ser mujer tengo la impresión de que me quieren tomar el pelo en los talleres.
