Respuestas de foro creadas
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Más fotos ¿no? y ya puestos quita la vespa del medio que no es que no me gusten pero vamos a lo que vamos…
Veo que tienes cristales tintados ¿que tal? yo estoy planteandomelo pero no me decido por si queda muy macarra.
Un saludo y dale al
Hola a todos.
Gracias por los ánimos. Es una caravelle o al menos eso pone en los papeles. En cuanto a la calefacción de momento va a estar ahi parada pues no tenemos mucha idea de pasar frio y seguramente hace años que no se arranca por lo que no creo que sea sencillo resucitarla. El asiento cama es bastante práctico pero aún no he comprobado su comodidad, algo me dice que hay opciones mejores para dormir, quizá lo retapicemos y le pongamos algo de espuma y nivelarlo para que haga mejor cama.Sigo actualizando la lista.
Mecánica:-petrolear motor.-repasar manguitos.-cambiar ruedas traseras.
-arreglar cuentakilómetros.-Arreglar tirador starter.
-y sanear bajos con Oxino y pintura antigravilla.
-Lijar y pintar tubo de escape.-Poner en marcha chorro limpiaslunas.
Cambiar tornillos de retrovisores por unos antirobo (tor?).
Anular antena rara y restaurar antena original.
Resucitar calefacción estática.
Tensar correa servicios.Habitáculo.
-Limpieza general: eliminar 3 años de roña de la buena, pinocha y varios nidos de araña.-Quitar todo el aislante y chapuzas del dueño anterior.
-Cambiar asientos delanteros.
-Eliminar separador de carga.-Cambiar/pintar paneles.
-Limpiar remendar techo.
-Confeccionar oscurecedores Ecológicos.
-Arreglar radio y altavoces.
-Instalar estribo plegable para que suban los iaios.-Pulir luna delantera.
-Amaestrar cerraduras-Arreglar manivela luna piloto.-Limpiar y lubricar bien guias ventanillas traseras.
-Instalar luces interiores.
-Poner suelo sintasol.
-Aprender a usar calefa estática.
-Cambiar segunda bateria.
-tapizar paneles traseros.
-Pintar paneles laterales.
-enmoquetar tapa motor y maletero.
-Montar medio mueble en maletero.Chapa y pintura.
-Quitar pintura titanlux, lijar,neutralizar algunos óxidosy repasar bollos.
-Pintar.
-Enderezar portón trasero (no cierra bien)-Limpiar y lubricar corredera.-Decapar y pintar tapacubos.Y esto de momento queda así.
Un saludo y buena ruta.
A eso me refería, me imagino que también podría comprar un NOS (new old stock) con su caja original por un pastizal. He llegado a ver los clips a 1 euro por unidad .confuso2. El tema es que son plastiquetes y no voy a pagar más de 3e por una bolsa llena.
De momento he pedido estos:
http://www.ebay.es/itm/322041850499?_trksid=p3984.m570.l6004&_trkparms=gh1g%3DI322041850499.N41.S1.R1.TR20
Imagino que valdrán y como no tengo prisa me esperaré como un mes a que lleguen.Un saludo y gracias por el aporte.
Creo que se refiere a uno de esos portabicis con cofre. Lo de nuestras ITV está pasando de castaño a oscuro, es realmente una loteria que no te toque la parida de turno y a perder el tiempo sea dicho. No se trata de seguridad o medioambiente se trata de un negocio privado, van a por la pasta del respetable y a manos llenas.
En cuanto al cofre… pues menos mal que pudiste solucionarlo bien, ahora ya sabes a que ITV no volver y punto.
Un saludo y buen viaje.
No me hagas mucho caso pero he leido alguna vez que el motor es lo de menos y que una furgo echada a perder de chapa no vale ni 10. Si quieres una buena base para empezar has de buscar algo sin demasiados óxidos y no tener en cuenta en el precio la camperización anterior pues como bien has dicho va a ir fuera. Tenlo en cuenta con el precio y aprietale. El motor, lo dicho, mientras tire le vas haciendo cosillas a la furgo y cuando muera del todo un 1.9 y a volar.
Un saludo y suerte.Tres opciones, o masilla epoxi para sacar un molde y cuando endurezca usarlo de punta o una punta Tor pasada por la dremel o una broca sacatornillos. De todas maneras hoy en día se puede conseguir toda la herramienta que haga falta con un par de clicks.
Un saludo y ya te cuentas.
¿Te refieres al muelle que los recoge? Pensaba que hablabas de los cierres. Metelé unos tirones sin miedo y mira que no tengas ninguna cincha deshilachada y que se te haya enmarañado en el mecanismo, pero vamos, que desmontar sigue siendo la opción,
un saludo y suerte.
Paso y observo, no creo que llegue a ir nunca pero quién sabe. Solo con plantearmelo ya me imagino tirado en mitad del desierto muriendo por insolación.
Un saludo y gracias por el aporte.
3 en 1 y unos golpecitos. Es posible también que tengas mugre en el mecanismo en cuyo caso te tocará desmontar y limpiar a fondo.
Un saludo y suerte.¿como ha ido la cosa?¿has progresado algo? Yo el otro día tuve un contratiempo con el acelerador pues se me quedo pillado y trasteando con el pie el acelerador lo saqué del sitio, un follón que pude solucionar haciendo un «cuerpo a tierra» y poniendo el clip del acelerador en el sitio. Pude darme cuenta que el mecanismo que hace de palanca tenia más mierda que el palo de un gallinero, incluyendo grumos de grasa y demás porquerías y es posible que hiciera de pegamento impidiendo que el pedal vuelva bien al sitio. De momento le he tirado un poco de 3 en 1 y lo he limpiado con un trapo lo mejor que he podido, el pedal sale tirando del el hacia a tí (vaya si sale) y lo puedes voltear para trabajar sin demasiados problemas, aunque con cuidado porque es de plástico.
¿alguien sabe de algún modelo alternativo de pedal, algo en aluminio o metal que tenga mejor calidad?
Un saludo y suerte.
Heeyy esa ya es mucha información, ahora solo hay que poner en marcha al foro. Si dices más datos y detalles creo que no pasarían ni 24 horas y estariamos en la pista… ¿te imaginas que la localizamos?
Un saludo y suerte.
Vaya tela con los correctores que nos pegan fuego en la furgo y se quedan tan panchos.
Una lástima esa t3 echada a los leones, aunque es posible que no haya acabado en mal sitio. ¿has probado seguirle la pista? Sería un puntazo que pudieras localizarla y hacerte con ella, sería un gran gran comienzo.
Ánimo y ya sabes, quien la sigue la consigue.
Un saludo y suerte.
Mecánica:
-petrolear motor.-repasar manguitos.-cambiar ruedas traseras.
-arreglar cuentakilómetros.-Arreglar tirador starter.
-y sanear bajos con Oxino y pintura antigravilla.
-Lijar y pintar tubo de escape.-Poner en marcha chorro limpiaslunas.
Cambiar tornillos de retrovisores por unos antirobo (tor?).
Anular antena rara y restaurar antena original.Habitáculo.
-Limpieza general: eliminar 3 años de roña de la buena, pinocha y varios nidos de araña.-Quitar todo el aislante y chapuzas del dueño anterior.
-Cambiar asientos delanteros.
-Eliminar separador de carga.-Cambiar/pintar paneles.
-Limpiar remendar techo.
-Confeccionar oscurecedores Ecológicos.
-Arreglar radio y altavoces.
-Instalar estribo plegable para que suban los iaios.-Pulir luna delantera.
-Amaestrar cerraduras-Arreglar manivela luna piloto.-Limpiar y lubricar bien guias ventanillas traseras.
-Instalar luces interiores.
-Poner suelo sintasol.
-Aprender a usar calefa estática.
-Cambiar segunda bateria.Chapa y pintura.
-Quitar pintura titanlux, lijar,neutralizar algunos óxidosy repasar bollos.
-Pintar.
-Enderezar portón trasero (no cierra bien)-Limpiar y lubricar corredera.
-Decapar y pulir tapacubos.Y esto de momento queda así.
Un saludo y buena ruta.
marzo 26, 2016 a las 3:33 pm en respuesta a: Buenas, soy nuevo por aqui jeje , estoy en pleno proyecto de t3 #81740Bienvenido. Esas Doka siempre me han llamado la atención y creo que son muy versátiles. Además se les puede incorporar un módulo vivienda y dentro de las t3 se consigue lo más parecido a una autocaravana.
Un saludo y suerte.
Bienvenido al foro de foros…
Ánimo con esa búsqueda, sinceramente puede llegar a parecer dificil pero seguro que encuentras tu T3 y más si amplias la búsqueda por las alemanias, así creo que la cosa se simplifica bastante. Ya nos contarás y presentarás la elegida.
Un saludo y suerte.
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