Me faltan fotos de la cama/mesa. El sistema es parece al de la tourneo en vez de barra principal es una bisagra con dos posiciones. Para asegurarla a la altura de la cama aparte de el tope de la bisagra instilamos unos simples esparragos con corredera (como los pestillos de las puertas) y simplemente se extienden y se introducen asi en los modulos 1 y 2 repartiendo mejor la fuerza del peso….que nunca se sabe….las noches en Galicia son frías y el roce da calor jajajjajaja al final sino igual acabas con la cama en el suelo.
A ver jajajaj me refiero a que la furgo tiene como doble chapa no?
Es decir en las otras furgo que camperice cuan desmontas los embellecedores ya encuentras la parte interna de la chpa exterior por lo que la camara de aire se forma entre el embellecedor y el interior de la chapa, pero en las t3 por lo que vi cuando desmontas el embellecedor existe una chapa interna que crea una camara de aire con la chapa externa…nose…como explicarlo jajajja despues le saco una foto
Garfield: a ver si soy capaz de explicárlo bien, sino pregúntame sin problema.
La goma tiene forma de (V), entonces lo que hicimos fue pegar solo un lado ( /) con sikaflex sobre la tarima, cuadrandolo para que el otro lado de la V simplemente por la fuerza que hace la goma queda totalmente adaptada contra la chapa.
Lo hicimos así para poder desmontar el suelo de parquet sin dejar ningún tipo de resto en la furgo…
Lo dicho si tienes alguna consulta más, por aquí estamos.
No tengo más información aún….esa es otra…. Hace unas semanas arreglando el tubo de escape lei en el carter de la furgo 1.6 ?? What??? Si los papeles pone 1.7…. Que pasa aquí ??? ???
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