bilbofurgo

Y actualizo el precio a 120 euros con bomba de gasoil incluida

POLIKI YA TIENE ITV!

Me llamó el viernes el de la ITV y me contó la vida en verso, que había investigado a titulo personal y que le había afectado lo que le había dicho patatín patatán y que como las T3 montaban en origen caja de 4V o 5V indistintamente…iba a hacer la vista gorda y asumir que no iba a correr de más por haber cambiado de caja. Me dijo que pasase esa misma tarde antes de que se arrepintiese y allí me presenté.

Por lo que se han acabado los planes de cambiar de caja de cambios, troqular nada, conseguir informes de la Vw o hacer proyectos nuevos!

pues voy grabar las letras de la caja vieja en la caja nueva, por si acaso, …eso también podría ser una solución…

  jajaja  me veo lijando y marcando ABH en la caja mia.. OYE!! ni tan mal como se hace esto?

Bueno, os doy la noticia??  ??? ??? ???

ITV palmada por el latiguillo rígido trasero que lleva el liquido de freno…le ha salido un poro y ha perdido la chicha. Es lo que menos me jode porque es seguridad y asi la cambio. Ahora viene lo divertido:

ZONA NORTE: NO VAYAIS A AMOREBIETA A PASAR LA ITV

Iba todo contento con la furgo y los papeles de la homologación bajo el brazo(ruedas+motor) y he salido con unas ganas increibles de matar humanos…el gilipollas de la ITV se ha puesto a comprobar TODO dentro de la furgo con tan mala suerte que ha descubierto que la caja de cambios no es la que me corresponde. ME PIDE UN PROYECTO DE HOMOLOGACIÓN! y según me ha dicho el homologador en cuanto le he llamado homologar una caja de cambios es mucho más dificil que un motor..que lo hicieron en un BMW y se cagó la perra 

Acabo de ir a la furgo a descubrir que caja debería de llevar y el resultado es este(ABH! 4V):

Sobre el poltergay de que mi furgo en origen fuese JX, en los papeleos sea 1.6D (CS) y yo haya pagado una homologación de motor a JX no puedo hablar de momento…a ver si a la noche lo asimilo y me meto unas ostias en la cabeza.

Pues tengo un bajón increible..y estas son mis opciones:

1) Que por potra se abra el proyecto anterior y se meta de alguna forma el cambio de caja de cambios
2) Crear un proyecto nuevo(carete y dificil?)
3) Vender mi 3H y comprar una ABH(la que llevaba)
4) Poner una reclamación a la ITV y decirle que como cojones se atreve a decir que esa no es la caja que me corresponde si vino asi de alemania(en la tarjeta de inspección técnica de vehiculos no pone nada de cambios)
5) Quemar a Poliki dentro de la ITV habiendo salvado a la chica maja que me ha atendido y encerrando al vil supervisor sacafaltas..

Ale, ya me he desfogado.

P. Gracias a Nichy por su sabiduría homologil y por tranquilizarme un rato

Estas seguro que luego te van a dejar homologar otro nuevo motor?

Hola Nichy! Seguro no es nada, y de cosas que no se menos. Si ya os huele mal es que no se puede hacer(a no ser que haya algún trapi o algo asi, a la hora de meterlo en los papeles digo) de todas formas ir con el motor homologado me da más seguridad de todas todas

Eso que dice Nichy tiene su sentido yo tengo entendido , que me puedo ekivocar, ke no te homologan dos cambios de motor y eso ….

Pues a ver si encontramos un resquicio legal por ahi

Muy muy bonita. Ese techo da un juego…Yo porque no me entraba en el garaje que sino hubiese cojido.

Segun he leido quitaste la instalacion de gas con la bombona…Yo hice lo mismo! Me pille un campingas del decatlon de spray y como dios,no vaya ser que prenda la furgo jejeejje

Gracias!! A mi tampoco me entra en el garaje…llevo un tiempo buscando un garaje BBB pero no hay nada por la zona

Si, le quité todo..hasta los empastes! 

Novedades?
Como va el interior Roke?

La novedad es legal:

El interior estoy haciendo reacopio de todas las cosas…lo siguiente un bidón homologado escondido por ahi para tener gasoil para la Calefacción estática nueva. Poco a poco