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Uuuummmm me interesa!!!
Donde puedo ver el antirrobo de pedal?Muy guapa la furgo serginet!!!
Una duda, si tiene 85cv será un DH o un GW no?El resalte lo lleva, yo creo que es la foto que puede confundir.
Te animo a que lo syncrocopiesHasta donde yo se creo que si es estándar. Evidentemente lo de Joker no…
Este puente llevamos la Joker a ver la nieve a Sierra Nevada
Será por este hueco…
Que os parece está http://www.segundamano.es/barcelona/volkswagen-t3-16td-1985/a52449841/?ca=0_s&st=a&c=5
A la nevera le pasa algo ??? Y a la claraboya ???
Pues si Chabi, canariona… El chaval es el forero Boxer del otro foro, aunque contacto conmigo por el foro oldvolks, ya que yo andaba con la T2.
Me alegro por vosotros, pero no es lo normal. Si no teneis que hacerles NADA, que lo dudo, mas que una compra es un pelotazo.
Puedes dudar lo que quieras, pero es un hecho. Y desde luego es un pelotazo
Eso no me exime de averías futuras ni mucho menos, solamente digo que en 6 años solo le he hecho las revisiones de mantenimiento pertinentes. He pintado la furgo por estética, ya que de chapa esta muy bien y le puse un empi por lo mismo, eso es todo.febrero 19, 2014 a las 8:28 am en respuesta a: Manual de motor 1.9 DG (Carburación y arranque) #55344Descargado, gracias!!
En cuanto al estado de la furgo, eso si que es seguro, tendrás sorpresas, mas o menos graves. Comprar una furgo asi, sin problemas, es imposible en los precios que se barajan y el que lo haga, con todos mis respetos, peca de inculto en el tema.
Pues aquí tienes un inculto con suerte
No debería contarte la historia de como compré mi T3, ya que es un compendio de lo que no se debe hacer en estos casos
Yo andaba feliz con mi T2 panelvan del 78, que por cierto fue mi primer coche, cuando la pobre petó, y además repetidas veces.
Harto de gruas y reparaciones, decidí venderla con el motor empotrado y con ese dinero y algo más pillarme una VWT3 Joker a ser posible gasofa. Estuve buscando y buscando durante semanas, ya tenía un par de candidatas , pero que por una razón u otra no se adaptaban a lo que yo quería.
Cuando la cosa iba hacía «elegiré la menos mala», un chaval del otro foro me ofreció una Joker del 84 1.9 gasofa, con muy buena pinta tanto por fuera como por dentro, al menos en las fotos que iba enviando, y digo fotos porque resulta que el chaval en cuestión era de Canarías. Yo no tenía manera de ir y el de venir tampoco y no conocía a nadie por allí que se acercara a verla. Decido entonces hablar con el largo y tendido de la fuego y las circunstancias de una hipotética compra (fueron muchas y largas conversaciones telefónicas). El caso es que me inspiró tanta confianza que me tiré de cabeza y la compré, 6.300€ hace ya 6 años, el chaval se ocupó del papeleo y de los gastos de traerla a la península.
La furgo ha salido estupenda, en todo este tiempo solo le he hecho las revisiones anuales pertinentes, los cambios de aceite, filtros y demás y poco más. Me he gastado más en pijadas como el empi o pintarla ya que de chapa no estaba mal, solo algo gastado el color y lo que es mejor, me he recorrido media Europa con ella sin que se inmutara.
La furgo frena bien, anda bastante bien (llanea a 100-110, cuestas pronunciadas a 70-80), es silenciosa y en mi opinión, muy muy bonita, también chupa como una condenada eso si…
En fin yo compré a ciegas y me salió bien. Otros miraron hasta los ceniceros y se llevaron un hierro… que complicado es esto de los cacharros viejunos.
De todos modos suerte con tu búsqueda!!!
febrero 13, 2014 a las 4:36 pm en respuesta a: QUE FUE LO PRIMERO QUE LE ROMPISTE A LA FURGO … #56828Los elevalunas eléctrico… si mi furgo tenia elevalunas eléctricos (digo tenía, porque se los he cambiado por manivelas).
Se los montó el anterior dueño.Yo lo tengo puesto…..suenan bien y estéticamente quedan muy bien, pero no aumenta la potencia si es lo que buscáis.
Yo pasé la itv sin problemaOk, gracias por contar tu experiencia. Tengo esperanzas de pasarla yo también
Yo si la noto con algo más de fuerza, sobre todo en subidas… aunque puede ser sicológicoYo también tengo deposito de GLP en los bajos de la fuego, suelo llenar en gasolineras. Muchas tienen adaptadores, pero la mayoría no, así que me compre mi propio adaptador para no tener problemas.
Se llena por donde señalo en la foto
Antes de llenar tienes que enroscar el siguiente adaptador (este solo vale para llenar en España)
Lo puedes encontrar http://www.motorgas.es/español-spanish-motorgas/tienda-online-productos-conversión-motores-gas-glp-ó-autogas-y-gnc/adaptadores-de-llenado-de-gas-glp-y-gnc/
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