Si los aros estan mal echando el aceite a dentro de los cilindros por poco tiempo la presion se sube hasta que no se salga todo el aceite que hemos hechado.
Para ver si falta de presion es la culpa de las valvulas o de los aros de los pistones hay que echar una buena candidad del aceite directo al dentro de los cilindros porejemplo quitando los inyectores. Haciendo esta prueba ya sepas si se sube la presion serian los aros de los pistones si no se sube la presion seria culpa de las valvulas. Muy simple
La verdad que no se. Este tio que lo trajo era medio bobo Despues de ver que no me cabian ya no tube gana ni para ablar con el. Chabi a Victoria para que?
Ahora tendre miedo para nadar Ayer me fui a ver unas llantas a los realejos, el chico que las vendia me mintio del pase de tornillos, asesuraba que son 5×112 : Verdad que no se que pensaba este loco que voy a montar llantas con el pase 5×120 en lugar de 5×112 : Sigo buscando las llantas….
Si hubiera comprado una t3 le sacaria 270cv para sorprender la gente de la calle….. Vasiar un poco de dentro para perder peso y a correr…. Pero sin trabajo seria muy dificil comprar una T3
Ya pensaba que me ibas a cortar cabeza Casi tengo unas, si el hombre no me miente de las medidas manana las comprare y ojo! tendre en venta las 5 llantas de aluminio de mi coche 5×112 ET45 15 de diametro.
No tengo furgo tengo un audi a4 de 1999 Voy a cambiar los frenos de 288mm a 312mm y las llantas de 15 que tengo no me entran. Et 50 tampoco es obligatorio si fuera 45, 40, 35 no pasara nada. Mas importante que sean de 16 pulgadas. Encontrar unas 16 de hierro de un audi casi imposible….
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