vwt3 diferencial autobloqueante

Si la memoria no me engaña creo que por milanuncios había un par de ellos a la venta por la Peninsula .

MArio yo no uso de eso

Y montar una caja de Syncro directamente, con el bloqueo trasero??

Tiene muy buena pinta, ya nos contarás como funciona. 

Pero, ¿para qué sirve el motor de arranque con reductor?

Mmmm, que buena Mario!!!!

Pon muchas fotos del montaje del bloqueo. Puede haber mucha gente interesada en seguir tus pasos.

El arranque con reductor, entiendo que sufre menos que el original por girar más despacio, con rodamientos reforzados y demás…  pero por precio prefiero la pletina de adaptación y el motor de arranque del Golf. Tiene casi 2kw, mueve el motor con soltura, y si por casualidad se estropea lo encuentras en cualquier sitio por 50€

Ya contarás más cosas

yo ya me habia echo una paja mental

imagine que de alguna forma poder mover la furgo con el motor de arranque  sin quemarlo , como si fuera la reductora de un 4×4….

una paja mental….

Que bien me habria venido a mi este domingo ese bloqueo, eso y unas ruedas mixtas en vez de puramente de carretera. Sinceramente creo que una 2WD con bloqueo y unas ruedas adecuadas no necesita una marcha mas corta que su 1ª que ya es muy corta. Las rampas de mi casa en la montaña tienen pendientes de un 30% y las sube perfectamente , pretender aforntar rampas aún mayores con un 2WD , me parece ya una temeridad absoluta, si vas a moverte en terrenos peores que el camino de mi casa creo que deberias plantearte una syncro con bloqueos . La mia , sin boqueos y ruedas de carretera siendo una 2WD estando seco mi camino lo sube sin problemas y es una camino de agarrarse los machos hasta subiendo a pie..
Con barro ese bloqueo y unas buenas ruedas ya la ayudarian mucho. no era una marcha mas corta lo que pedia , con su 1ª le sobra para grandes pendientes.