Por la tapiceria, la calefa, las instalaciones y demas, como te dicen, esa iba para westfalia..
Un saludo!!
Ojo Babilong, todo eso que dices puede confundir…. La suya concretamente, «nació» para ser westfalia… otras se montaron a partir de una base transporter/caravelle y aunque sean iguales, no nacieron para serlo
Eso se deduce de la Mplate que ha puesto el amigo, es una 253, chasis especial para ir a vestirse a westfalia, con especificacion 609 (kampingwagen vw).
pues si tengo un rato te saco unas… pero no puedo decirte cuando xq ando a mil cosas jejeej pero ya te digo que sin los colectores del aircooled poco puedes hacer… lo otro es un tubo estilo al de salida de los gases del calentador de gas de casa
enhorabuena por la furgo! ya veras como dentro de nada la tienes en condiciones y veras que ha valido la pena!
en cuanto a la chapa, todo tiene arreglo pero si te quieres complicar menos sera mas fácil si buscas retales o una furgo de desguace para extirparle lo necesario… de todos modos la plancha que necesitas para estos arreglos puede ser de 0.7mm sobre todo si tienes que hacer pliegues pero te sera mas fácil de encontrar incluso puede que mas barata la de 0.8mm, es importante que busques la plancha de acero que es una aleación de hierro y carbono aunque en baja proporción. mírate este enlace y veras las diferencias que hay entre las distintas aleaciones, ya que dependiendo de la ubicación final del retal sera conveniente elegir la aleación optima. …por otro lado, si solo vas a utilizar un tipo de acero sera mejor el acero carbonado al 15/20% de 0,8mm, se les conoce como aceros ALE y HSLA.
En cuanto a las faltas, nada grave, algunos compañeros ya te han aclarado algo pero por si acaso…
aquí parece que solo falta el cenicero,la tapa de los controles de la calefacción, la radio y el encendedor,…y sobra un cascabel
efectivamente eso es la calefacción autónoma seguramente de la prestigiosa marca eberspacher
eso es el tubo del gasoil y debe llegar hasta la entrada de combustible de la propia calefacción (al lado de la bujia, la toma de aire y del tubo de escape)
efectivamente lo que falta es el deposito de aguas negras y el de GPL
…animo con la reforma de tu casita sobre ruedas, si tienes alguna duda la posteas y te ayudamos muy gustosamente
Hola ,oye siento decirte lo contrario de todos los demás del foro pero…. yo la veo fatal , que pagaste por ella? yo hasta buscaba otra y usaba esa como donante… al no ser que tu seas un pro cortando/soldando chapa , aquí hay muchísimo trabajo.
…yo hasta buscaba otra y usaba esa como donante… aquí hay muchísimo trabajo…
también es buen consejo, pero a día de hoy lo mismo tiene que trabajar incluso mas horas de cualquier otra cosa que le guste menos para poder pagar otra furgo en mejores condiciones
Tambien lo veo buena idea. Buscar una sin papeles, o gripada, o sin motor o hasta una inglesa (con los muebles al otro lado, pero que la chapa este bien) y entre las dos hacerte una guapa!
En cuanto a lo de soldar con electrodo no te lo recomiendo, soldar chapas tan finas es jodido, un agujero detras de otro y una mala ostia que se hace que pa que, ajenciate un grupo de hilo, valen pasta pero te merecera la pena con ese curro que tienes por delante.
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