no estoy muy seguro pero creo que había dos modelos de fn57/25 unas tenían los anclajes a 80mm entre centros y las otras a 120mm. Son de GM, algunos OPEL Vectra B, Calibra Turbo/v6 , Saab 900 II (últimos modelos) y los 93, aunque ya digo que en estos vehículos no todas las pinzas eran iguales, 57/25 si pero con diferente anclaje y creo que disco (280/288mm) de todos modos confirmarlo que no me acuerdo bien!2º
Eso me pasa a mi… cogí dos, unas de 80 y otras de 120… unas de 57 y las otras de 54… pero son intercambiables… a ver si viene Tomy y las probamos… los discos ya los tengo.
Juanma se me ha olvidado comprarte unas haber si voy al desguace y te las pillo….estas en este caso son de audi a4 restiling pero te valen de audi100 de passat de skoda superB…..hay ligeras diferencias por ejemplo las de audi 100 tienen un rebaje en la pinza y las pastillas cambian….pero vamos con comprar la pareja sobra yo aun no he comprado los discos cuando lo valla a montar los compro junto con los latiguillos que igual los pido naranjas
Haber si me llegan las piezas que me faltan y monto el deposito y cierro el motor con su embrague nuevo y puedo meterlo en el vano….
No te preocupes, probamos con las que tengo aquí y ya te diré…
en este caso son de audi a4 restiling pero te valen de audi100 de passat de skoda superB…..hay ligeras diferencias por ejemplo las de audi 100 tienen un rebaje en la pinza y las pastillas cambian….pero vamos con comprar la pareja sobra
Si, las pinzas si, pero los portapinzas?? Tienen el mismo decalaje??
Bueno pues os avanzo alguna cosilla que he ido haciendo a ratos….
Me hice con una asistida a la que vamos a darle una segunda juventud. (limpieza,pintura,rotulas,fuelles nuevos)
Por fin pude meter el deposito de combustible, en este caso de syncro diesel para no tener que dar forma al de gasolina….pero le dimos una mano de pintura al vano del motor ya que no se termino de pintar en su totalidad. Los soportes del deposito son en inox, ya que los originales estaban oxidados.
Tambien se cambiaron todos los respiraderos y mangueras del deposito y se le dio un repaso al tubo de llenado.
Volante de motor monomasa para el tdi, a falta de montar el embrague que ya no me dio tiempo.
No sois sanos los veteramos de este foro ehhhh, con vuestras ideas solo enturbiais mentes y haceis pensar de más en V´s, en W´s, en discos, en pinzas, el kits de recambio, muelles de mil colores, amortiguadores, llantas, gomas……
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