Vw T3 Multivan SYNCRO Nuevas ruedas montadas!! Homologada y conectando todo!!

Pues haz lo que te parezca oportuno pero con el tiempo la pared trasera -chapa- donde và la trivalente condensa y produce gotas que chorrean abajo donde te encontraràs con esto de la foto si no pones rejillas. Esta es de la mia

Es una pena que dejes que te pase eso en cualquier t3 pero en una multivan que esa zona estarà impoluta más.

Además es un cancer comùn en todos los que llevamos nevera trivalente en las joker y ya lo he visto en la mia y en otra !catastròfico!

En mi caso sè que no es lo más bonito del mundo pero voy a cascar dos rejillas para evitarlo, con tapa para cuando haga frio cerrar alguna.

La mía también estaba oxidada aqui, y se reparó. Si miras en las fotos lo veras, se cortó chapa y se puso chapa nueva. Seguramente era el óxido mas serio que tenía toda la furgoneta. 

En mi opinión no es la nevera que produce que se oxide. Condensarse se condensa por la diferencia de temperatura entre el exterior y el interior, y supongo que con el calor de la nevera en esa zona todavía condensa más. Y al ser un panel muy grande y plano todavía mas. Pero la condensación se seca y desaparece. En mi opinión, el gran problema es la lana de roca. Cuando saqué la lana de roca estaba empapada en toda su zona baja. La dejé toda una tarde de Julio al sol, y ni así se secó. Se me mojó un poco con algo de líquido refrigerante, volví en 2 meses, y todavía seguia mojada. Así que yo he eliminado toda la lana de roca de la furgoneta, y la he sustituido por Kaiflex para que eso no vuelva a pasar.  Y la verdad espero que no vuelva a pasar, pero si vuelve a pasar pues se tendrá que volver a reparar. No se, yo lo veo así… si veo que con el tiempo no me funciona, entonces me plantearé abrir los agujeros para las rejillas,  :-X :'( :'(

muchas gracias por tu idea de todas formas   puede que en algun tiempo toque hacerlo!

Preciosa!!

gracias!

muy bonito si , pero yo quiero ver los progresos… todo eso lo vi hace ya un mes o dos 

tampoco es que haya habido muchos progresos desde entonces…

Graciasss!! 

Chabi que no leessss!!!  efectivamente 215 70 16!  nunca tuve la duda, pensé que mi motor no movería algo mas grande… pero la verdad, con la 205 80 14 casi no se nota la diferencia en las subidas. Así que igual para la próxima monto algo un pelín mas grande.

Bueno, pues esta vez nadie podra decirme que esto ya lo ha visto hace un mes o dos, ni que o ha visto antes.. jejeje

Pues eso, ha costado un cojón y medio, muchas horas y dolores de cabeza, pero la furgo por fin está homologada! reducción de plazas de 6 a 4, asientocama e interior westfalia, nuevas alturas y dimensiones, portarruedas, ruedas…

Y estas son las cositas que hice estas navidades unos dias que tuve de vacaciones:

instalación de la toma de agua:

primero marque e hice el agujero desde el interior:

luego protegí con cinta de enmascarar la zona

con una corona perforé la chapa

El agujero tenía que ser de 85mm, pero solo habían coronas de 83 o 90, así que fue de 83 y tocó agrandar el agujero a mano y matar las aristas

Luego se hicieron los agujeros de los tornillos, usango la boca de llenado como plantilla, y se protegió todo con imprimación antioxidante

se empalmaros los tubos, tanto el de entrada de agua como el de salida de aire:

y luego se quitó la cinta, y se atornillo a la chapa la toma de agua.

Luego se instaló la segunda batería que compre, no acaba de caber pero ya se hace con ello

Empecé a conectar todo, fundí algunos fusibles porque algo no estaba bien, pero parece que me empiezan a funcionar las cosas

El agua funciona (me pierde el grifo pero eso ya es otra historia)
La calefacción estacionaria funciona
El frigo a 220v funciona
El panel de control funciona
Los fogones funcionan
La bateria secundaria carga en marcha

El panel de control no iba, lo desmonté, vi que iba un fusible, lo puentee y… sorpresa!!  puse uno de 2A y a rodar. Alguien sabe de cuanto debe ser el fusible exactamente?

Conecte todo bajo el banco:

y monté el cargador de baterías:

me queda del tema vivienda por hacer:

-comprobar el frigo a 12v
-comprobar el frigo a gas (aunque sin conectar la bombona hace el cliclicclic, esperemos funcione)
-montar escape gases nevera
-comprobar cargador westfalia e instalación 220v
-conectar luces estantería. Alguien sabe como hacerlo? tengo la original de multivan, quiero quitarla y dejar las 2 de la estantería. Como lo conecto todo?

y por último, alguien sabe que es esta pieza? donde va? pa que sirve?

y ahí una chuche nueva que instalaré cuando pueda…

si alguien me puede tirar alguna foto de como los lleva cogidos en detalle y de por donde entra el cable lo agradecere

un saludo t3ero!! y a ver si me podéis echar un cablecito con las 4 dudas que tengo!!