VW T3 Multivan – LOLA – Rejuveneciendo (poco a poco)

Hola, no tienes a nadie por ahí que te chorree con pistola una buena capa de espuma de poliestireno como el que se pone en climas fríos sobre las paredes de las casas, aquí en Tenerife no hay, pero ahí supongo, es más, yo daría una buena capa de gravitex a pistola y luego la espuma, supongo que queda todo bien sellado, huecos y todo.
Saludos
Mois?x

Buenas!!! Puestos a reventarle el hilo a carlos vamos a seguir!!

Gravitex afirmativo, en teoria el chapista le va a dar gravitex por dentro, y hasta la mitad de los laterales.

Locuras??? SIEMPRE!! aunque considero que esta no lo es tanto. En teoria es barato y efectivo. Laborioso y cansino, pero …cojones tengo una T3!

Lo de chorrear poliestireno DESCARTADO, no es reversible y en caso de fallo o reparar si que seria jodido!!

Recuerdo que las capas van a quedar lo mas selladas posible!! Sin filtraciones ni fugas!!! y cuando meta la chapa de contrachapado, silicona a saco para sellar juntas!!!

Ya veremos a ver como queda!!!!

PD: Gracias carlos por este espacio, son esas cositas que te llevas Echando la mañana 

Yo espuma no daria ni jarto, bien nos costó sacarla de los huecos de la furgo , si tienes ke volver a soldar algo con toda esa espuma alrededor se te kema como una Tea …. además esa espuma entre paños es mortal porke dilata al secar …

pongas lo que pongas, siempre tienes que despejar detrás para soldar, lo bueno de la espuma es que rellenas con un bote en dos segundos, y respecto a la fuerza que hace al expandir, la he usado muchas veces en barcos, que viene a ser lo mismo que aquí y nunca me ha expandido ningún panel, mientras que no haya secado, al expandirse no hace fuerza, al menos la que uso yo marca Ceys.
y ya que estamos, mirar de sustituir el sikaflex por cualquier polímeros que sea del tipo MS, a diferencia del sikaflex, no le afecta tanto el sol y no se degrada tan rápido amén de superarlo ampliamente en prestaciones y mucho más barato, yo uso el Ceys también y no trabajo en la marca, jajajaja.

Saludos
Moiséx.

Contento me teneis!!!!

A mi aburrido , lo ke son las cosas …. JaJAjajAjajAjajA 

Creo que es utilizar un material aislante que no deje pasar la condensación… 

Es hablar de cms y se les pone la boca golfa a mas de uno!!! 

Yo al final, tras leer y leer y leeer mierdas y cosas por ahi, descarte el tema del kaiflex en favor de la temida y odiada «LANA DE ROCA» (se ve que la querida es la lana del rey….tumpas chistaco!!)

Y lo razono (asi que te ahorro trabajo!!)

TODO el problema del aislamiento viene dado por el tema de condesaciones, o lo que es lo mismo, paso del vapor de agua desde un lado caliente a un lado frio. En nuestro caso, interior de la furgo caliente con el frio de la chapa. Y esto NO LO EVITA NINGUN AISLAMIENTO POR SI SOLO. Me explico, de nada vale poner trocitos de kaiflex con pepitas de oro, si en algun punto la chapa va a estar en contacto con la masa de aire caliente del interior!!! La unica forma 100% efectiva de poner el aislantex este seria sellando TODA la chapa y que quedase aislada la masa de aire con la chapa. O lo que es lo mismo, colocando una barrera de vapor SELLADA.

Llegados a este punto, me digo, y para eso voy a gastarme casi 300€ en el aislantex???? pues pasoo!!

Lo que voy a hacer yo, y que no pretendo crear catedra aki ni naa, es preparar la zona antes, limpiar bien la chapa, en la zona baja (donde se concentra el agua que da lugar a oxido por transpiracion y condesaciones) voy a poner plastico antihumedad que monte unos 10 cm por cada lado, encima un trozaco de corcho expruncido de ese (como el blanco pero en gris, que es mas caro y mejor), y encima lana de roca a cascoporro!! Luego, delante le metere papel KRAFT  (el marron del cole para hacer murales) como primera barrera de vapor TOTALMENTE AISLADO y encima de este el reflexivo ese del leroy de 5 capas TOTALMENTE AISLADO.

Y si, seguro que alguno esta pensando «ALA EL ANIMAL ESTE, CANARIO TENIA QUE SER», pero en los alpes a -25 se pasa mal!! y basta que me pelee con la parienta y me toque dormir en la furgui…

Resumiendo, de nada vale el aislante si no le metes una BARRERA DE VAPOR totalmente sellada. Yo para curarme en salud, le metere 2 (y lo mismo depende de como vaya, le meto otra mas de plastico de burbujas y aluminio de casa).

Y lo mejor, todo esto no llegara a los 100€ ni de coña. Es mas curro, pero que somos ahora, guevones????

Pues eso, ahora freirme a ostias!!! 

el problema de la lana de roca es que absorbe la humedad… y no se seca ni a patadas (moja un trozo de lana de roca de roca, dejala al sol ese de canarias, al dia siguiente no esta seco), y es esa humedad en contacto con la chapa (que no seca nunca) lo que crea oxido