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Es la furgo de un amigo que ha tenido varias VW T-3 en los últimos 30 años y ahora cumplidos sus 77 años, le han retirado el permiso de conducir por mengua de sus reflejos.
Este anuncio lo he hecho yo, se lo he publicado en el foro azul con su nick de allí que es Iasomdos.1937, en este foro no estuvo registrado pues sus habilidades con un PC son casi nulas, la furgo ha estado siempre muy bien mimada, la conozco desde 1997 y ahora en proceso de reforma de importancia para legalizar el motor 1,9 td y otros accesorios, tras pasar la revisión en el Taller Miramarc y una limpieza integral a fondo de su interior, le he hecho 50 fotos y aquí podéis verla con todos sus datos
Modelo: ……………………………………………………VW T3 1.9TD multivan
Motor: ………………………………………………………1.9 TD 90cv (aprox.)
Km del vehiculo: ……………………………………386.810 kms
Km del motor:………………………………………… 140.000kms cambiado en el 2006
Año primera matriculación:……………………..3-07-1990
Procedencia Nacional:……………………………… matriculada nueva en España 3-07-1990
Comentarios sobre el motor-mecánica:….revisión recién hecha , factura,
Extras del vehículo:..Dirección asistida, enganche remolque, elevalunas elec. llantas alu., inmovilizador Bullock,
Número de plazas: 7 plazas, dos de ellas en sentido contrario al de la marcha, actualmente en proceso de homolagación a turismo vivienda (1048) que incluirá el motor 1.900 TD
Equipamiento Camping vehículo: toldo Fiamma F-35, Asiento Cama, batería secundaria 80AH., calefactor webasto airtop 2000 bajo asiento conductor, depósito GPL y depósito agua 65 litros en los bajos
Accesorios y equipamientos varios: emisora banda 27 con antena, radio-cd.
Estado general del vehículo: neumáticos delanteros con menos de 6.000 km, chapa sin óxidos, pintada entera en el 2012, motor carente de fugas, no se ha limpiado para su comprobación, manguitos de silicona en motor y radiador, manguitos inox 306 de una sola pieza desde motor al radiador.
Precio: 8.000 €
Forma de contacto: por teléfono, 656 440 595 o el fijo 933 491 522 , Jose María
Ubicación: Barcelona ciudad
La tengo desde el año 1999, y ahora con mis 77 años no me han renovado el permiso de conducir, así que no me queda otro remedio que venderla.
También tengo a la venta un montón de piezas que he ido comprando durante años en previsión de necesitarlas para esta furgo, podéis verlas en este enlace:
http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=3008.0
Foto nº 01
En origen era una caravelle GL, de una VW T3 carat de desguace, se le pasaron los asientos delanteros, las puertas delanteras con sus enormes retrovisores y elevalunas eléctricos, y algunas cosillas más.
Foto nº 02
En el vierteaguas donde termina la puerta del conductor está instalado el anclaje de la antena de la emisora cb27, sin agujerear nada, se puede desmontar sin dejar rastro.
Foto nº 03
Foto nº 04
Foto nº 05
Las tapas de los pilotos traseros son de la carat, el enganche para remolque aunque no se use es una protección para el parachoques, el portón tiene limpialuneta
Foto nº 06
Foto nº 07
Foto nº 08
Foto nº 09
Foto nº 10
Llantas de aluminio Volkswagen, incluso la de repuesto, neumáticos delanteros Michelin aglis 81 con muy pocos km
Foto nº 11
Creo que no llevan ni 6.000 KM
Foto nº 12
Toma de carga de agua para el depósito de 65 litros instalado en los bajos de la puerta corredera, se instaló con la intención de seguir con un mueble cocina fregadera, pero no llegué a hacerlo, por lo que no se ha usado nunca.
Foto nº 13
Neumáticos traseros goodyear cargo 185R14C, llevarán unos 3.000 Km
Foto nº 14
Foto nº 15
Esta zona es muy sensible a los óxidos en las T-3, como siempre ha dormido en garaje, parece que esta se ha librado de ellos
Foto nº 16
Otra zona que las T-3 suelen tener óxidos, totalmente sana
Foto nº 17
Y lo mismo bajo la ventana trasera derecha, la goma de origen sin ningún óxido
Foto nº 18
El techo impoluto, jamás le cayó un granizo que lo abollase
Foto nº 19
Foto nº 20
Toldo fiamma F-35 pintado del color de la carrocería llama menos la atención
Foto nº 21
Foto nº 22
Los comodísimos asientos de la Carat, con sus exclusivos reposacabezas
El cepo Bullock para los pedales da tranquilidad.Foto nº 23
Foto nº 24
Bajo el asiento del acompañante hay un extintor de 3 Kg.
Foto nº 25
La mesa tiene dos posibles ubicaciones, en esta imagen puesta en el anclaje del asiento trasero, regulabe en altura
Foto nº 26
Y en esta otra posición, la mesa puede estar disponible entre los asientos centrales y también se puede situar entre los asientos delanteros, muy útil para MC auto y similares.
Foto nº 27
La emisora de banda 27 va instalada de manera de rápida extracción por dos palomillas.
Foto nº 28
El soporte de la mesa delantero y al fondo de la imagen el soporte trasero.
Foto nº 29
El asiento central derecho se puede desmontar con un solo tornillo, tiene un gran arcón en su base y un peculiar sistema de apertura.
Foto nº 30
Foto nº 31
Basculando el respaldo.
Observar bajo la caja del cinturón de seguridad, el pasador de bloqueo de la puerta delantera derecha, igual que en la izquierda, y en la puerta corredera también tiene un sistema para bloquear las 3 puertas desde el interior, con ellos puestos se duerme más tranquilo.
Foto nº 32
Nunca he entendido el porqué de este sistema de basculación, de hecho se ha pasado la vida envuelto y guardado en el trastero porque nunca lo he necesitado.
Foto nº 33
El asiento central izquierdo se abre de diferente manera y el respaldo no es basculante, en su baúl cabe de todo, allí dejo el gato, llave de rueda para tornillos normales y adaptador para tornillo antirrobo delantero y para la tuerca antirrobo de las ruedas traseras.
Bola de remolque y los triángulos de avería (que por suerte nunca he tenido que utilizar)
Foto nº 34
Foto nº 35
El asiento cama de Westfalia en posición dia
Foto nº 36
Con un simple movimiento se transforma en una cama de 1,50m. de ancho
Foto nº 37
Foto nº 38
Bajo el colchón trasero hay un colchón fónico tapizado que amortigua mucho el sonido del motor
Foto nº 39
Bajo el asiento cama hay este gran arcón con la calefacción justamente en medio, estos alemanes………………..lo podrían haber puesto en un lado, pero está donde todas las T-3
Foto nº 40
La entrego con dos tipos de cortinas: 8 aislantes térmicos de 7 capas con ventosas, y para el verano, cortinas foscurit una central de derecha a izquierda tras los asientos delanteros que deja la cabina a la vista, pasando muy desapercibida la pernocta en ciertos lugares.
Foto nº 41
Bajo el asiento cama también cabe la mesa , los aislantes plegados sin apretar abultan lo suyo.
Foto nº 42
Puesto de conducción, solo tiene el añadido de los leds que indican la velocidad del ventilador, que aparte de accionarse automáticamente por su termocontacto, se pueden accionar de modo manual.
A la izquierda, el nivel de doble burbuja facilita la búsqueda de un lugar lo más horizontal posible.
Foto nº 43
Foto nº 44
El conmutador de las dos velocidades del ventilador del radiador.
Foto nº 45
Foto nº 46
La salida de la calefacción estática webasto airtop 2000, alimentada por la batería auxiliar que está situada tras el piloto trasero derecho
Foto nº 47
Depósito de gas gpl, se instaló a la vez que el depósito de agua para instalar dentro un mueble cocina fregadera, pero nunca llegué a terminar la instalación.
Foto nº 48
El depósito de agua en los bajos
Foto nº 49
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