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  • #3558
    JakeOrth
    • Participante

      Muy a nuestro pesar, vamos a vender nuestra querida furgo del año 1985, siempre mimada y guardada en garaje. Originalmente era una 1.6TD JX. Pero se le ha metido un motor TDI 1Z mecánico HOMOLOGADO, la caja de cambios del propio TDI
      Lleva los inyectores del TDI AFN 110cv, una bomba híbrida de una Iveco de 11mm, turbo del JX. Cuando se montó el motor, se cambió correa de transmisión, bomba de aceite, correas… Acaba de pasar revisión y se le ha metido correas accesorias nuevas, cambio de aceite.
      Lleva la caja del propio passat TDI modificada para la T3 por el forero mecánico Manuel Gil para la T3. Las marchas entran perfectas, es una gozada, llaneando a 120, la furgo va muy relajada, el motor no sufre y adiós barullo. Se le ha metido el embrague nuevo del passat, así como su motor de arranque, los cuales van genial.
      Se le ha metido el alternador de 110 amperios, para favorecer la recarga de baterías.
      Instalación de la batería auxiliar en compartimento motor, para ganar el espacio originario bajo asiento del piloto.
      Neumáticos en muy buen estado con medidas 205/80/14 HOMOLOGADOS.
      Amortiguadores marca Bilstein metidos hace 3000km.
      Juego de frenos de tambor traseros nuevos (ferodos y muelles).

      Alarma con cierre centralizado por mando a distancia de puertas delanteras.
      Radio-DVD-GPS-CamaraMarchaAtrás-ManosLibres con mando a distancia.
      Amplificador Alpine de 4 canales.
      Altavoces en puertas delanteras marca JBL buenos graves.
      Medidor voltaje de batería principal y auxiliar, con temperatura interior y exterior.
      Plafón en el techo con más iluminación y hueco portagafas.
      Guantera cerrada.
      Moqueta original en cabina.
      Revestimiento del suelo del «salón» de láminas de pvc efecto madera.
      Cinturón de 3 puntos en plaza trasera derecha; usado para silla de niño.
      2 Tubos exteriores en paso ruedas traseras, para guardar herramientas y triángulos.

      Wc químico impecable.
      Mobiliario original Westfalia.
      Cocina de dos fuegos.
      Nevera trivalente, enfría muy bien. Se le puse el regulador original aleman de 50mB para mejorar su rendimiento.
      2 Mesas originales. He notado que muchas furgos solo traen la grande. También viene la pequeña para los asientos delanteros.
      Asientos giratorios delanteros, izquierdo y derecho.
      Calefacción estática a gas original en perfecto funcionamiento.
      Cargador de baterías acoplado bajo el banco trasero.
      Techo elevable, lona pintada de blanco. Cumple bien su servicio. Eso sí, la cremallera de la ventana de la lona está fastidada, la solucionamos utilizando velcro.
      Cortinas de calidad para todas las ventanas.
      Aislantes térmicos – oscurecedores para todas las ventanas de la furgo. Modelos específicos para cada ventana.
      Inversor de corriente.
      Tiras de led por diversas zonas del «salon» con rueda-regulador de intensidad de iluminación.
      Soporte de televisión incorporado.
      Detector de gases.
      Toma de antena para tv.
      Portabicis para dos, específico para la furgo.
      Tapizado de los dos asientos delanteros, del asiento trasero y colchón y de los 2 colchones de la cama superior, todo a juego.
      Tapizado de los laterales de las puertas y mayoría de la parte trasera en polipiel.

      El vehículo se llevó a un profesional que le saneó la chapa de óxidos, y se pintó del actual color, por dentro y por fuera, hace año y medio. Aprovechando que se desmontaron en ese momento todos los muebles, se aisló la furgo por dentro con multicapas. Se aprovechó para meter las gomas nuevas necesarias. Y se mandó tapizar todas las piezas antes comentadas.

      Precio: 12500 euros

      La razón de la venta es el aumento de familia y se nos queda un poco justa y necesitamos cambiar para algo con mas espacio. Como habeis podido observar, nada más comprar la furgo, fue saneada y pintada, y se le instaló una buena caja y motor para sacar buen partido en los desplazamientos. Mucho investimiento para dejar la furgo en condiciones. El consumo, pues de media saca unos 8 litros/100 jugando con el acelerador; se le puede sacar 7,5 de forma tranquila. ITV pasada hasta Marzo del próximo año. El seguro obligatorio lo tenemos como vehículo clásico, pagamos 140 euros anuales; el impuesto municipal es por municipios, nosotros solo pagamos el 50%. Iré colocando fotos de la furgo, vereis que somos muy cuidadosos y detallistas.
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      #51195
      unait
      • Participante

        Una pena jake, pe lo menos yo tengo2 un pedacito de ella ja ja

        Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2

        #51196
        Rittzo
        • Participante

          Vaya maravilla tienes…

          #51197
          vin
          • Participante

            Que maravilla!!! ojala pudiera comprartela!!

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