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julio 5, 2012 a las 9:45 pm #2374
siempre me he preguntado………………
la autonomía……….??????????????
podemos mejorarla?????????????
porque dejamos de conocer esos lugares que nos significan volver atrás para cargar combustible extra????????'estoy pensando seriamente.instalar en sus bajos lado derecho (abajo de la puerta corrediza)……. un tanque auxiliar de combustible echo de chapa 10mm galvanizado……..puede ser tambien acero inox…..que mantenga la linea de construcción ….es apenas aprovechar ese espacio muerto!!!!!…segun mis calculos y por el espacio que lo, permite… alto x largo x ancho……….. 48 lts…mas de combustible…..
su llenado se haría en forma normal por el tanque primario.ya que este estaría por bajo de la linea del primario… y su llenado seria por gravedad………desde este 2° tanque se surte al motor,,quedando en ese punto su filtro…. y el retorno seguiría su curso normal……………..llevaría mi capacidad.100 lts y mas
mi autonomía en terrenos difíciles………..700 km
evitaría los famosos tanques auxiliares en el portalón trasero!!!sera posible??????????????
julio 5, 2012 a las 9:48 pm #25263Hola creo que si es posible, es mas me parece haberlo visto por ahi que algun forero lo hizo, que buscaba exactamente lo mismo que tu mayor autonomia. Voy a buscar y colgarlo aqui ok?
julio 5, 2012 a las 9:56 pm #25264pero pasaria itv….. ?? ??
la verdad es que me gusta mas llevar dos garrafas ( jerrycan ) o como se llamen , de esas verdes de chapa…. 20l cada una…. y ademas le da un look muy chulo…
aunque lo que dices es mil veces mas comodo…. por tema itv y por tema de gusto…. llevare las garrafas….
de todos modos es un tema interesante el de hacer un nuevo deposito suplementario conectado al de origen….
sigo el hilo….
julio 6, 2012 a las 9:16 am #25265En España, en la ITV todo es posible si tienes el dinero suficiente! xD
julio 6, 2012 a las 11:44 am #25266En su dia en Cruz Roja teniamos un Land Rover con un segundo deposito que estaba bajo el asiento del copiloto. Tal es asi que para llenarlo, se tenia que bajar, desmontar la zona donde reposa nuestro preciado culo del asiento, quitar una chapa desmontable y alli estaba el tapon. Tenia una palanca para cambiar de un deposito al otro y en el cuadro de mandos un selector para indicar el nivel de gasoil de uno y otro…
julio 6, 2012 a las 2:39 pm #25267siempre se puede homologar como deposito de aguas grises,claro esta q la q sea vivienda podra las otras no,no s es una idea,hasta se puede poner un deposito de aguas grises en vez de hacer uno¿cuantos litros caben en un deposito de aguas grises?
la verdad q es buena idea el poner otro deposito.julio 6, 2012 a las 9:15 pm #25268Y ponerle el depósito de una Syncro conectado al de serie?? Eso lo pensé yo para la mía… Ya viene con la forma dada. Sólo habría que conectar la boca de llenado al de la Syncro. De éste, por gravedad al original, unos cuantos manguitos de depresión y listo…
Que os parece??julio 7, 2012 a las 7:30 pm #25269este estanque lo hice con otra finalidad.pero esta es la idea
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