como ya comenté en la presentación, dos meses atrás me hice con una T3 vanagon del 89 con un 1.9TDI (sin electrónica). En teoria el motor está revisado justa antes de comprarlo (desmontar culata, limpiar carbonilla, aros nuevos, juntas nuevas, etc). Todo perfecto hasta hace un par de semanas cuando empecé a notar una pequeña vibración tipo repiqueteo metálico, solo a ralentí. La verdad es que me está costando no ponerme nervioso. Parece que este sonido va en aumento…
Para dar mas pistas: * Solo suena a ralentí. Con solo «enseñar» el pié al acelerador la vibración desaparece. * Me ha parecido observar que en frío no lo hace (pero no estoy seguro). O sea, se nota especialmente al estacionar después de un paseo. En tal caso, suena especialmente al mover el volante (dirección asistida). * También suena al frenar cuando llego a un ceda/stop. Coincide como en parado que levanto el pié del acelerador, pero no empieza hasta que no freno.
En resumen, la vibración se oye parado a ralentí cuando muevo la dirección, y en marcha cuando freno.
Tengo preparado un aditivo limpia inyectores, pero por si acaso prefiero preguntar. Por cierto, puede dañar el motor un aditivo de estos? en Internet se lee de todo.
Buenos dias, Añadir que el sonido sale de la zona del motor, pero no puedo identificar si es interno al motor o externo.
También comentar que me encuentro en Menorca y no conozco de ningun mecánico entendido en estos bichos (fuí a un mecánico conocido y dice que podria ser un desajuste de taquets, pero que estos motores no son lo suyo).
Es por ese motivo que pido consejo por aquí. Si puedo descartar que es grave, esperare a volver a mallorca.
Sigo con el problema (pesao!) Pasa tanto en frio como en caliente (aunque creo que mas en caliente) y pasa cuando giro el volante en parado o cuando reduzco (solo si freno + embrague). Leyendo por ahí: Taquets? Inyectores? Tensor correa auxiliares? O cosas mas feas que no se ni pronunciar (polea cigueñal, silents, bimasa, …)
Primero no te obsesiones, una T3 sin ruidos no se si existirá , la mía la conozco desde que salió nueva del concesionario y no la recuerdo sin algún ruido.
Sin escucharlo es dificil ayudarte, pero también podría ser el rodamiento del alternador. La mía tiene un ruido de vibración al ralentí y es porque llevo el silenciador resoldado y debe tener algo un poco suelto dentro del propio silenciador.
La mia es como una orquesta nada más arrancar, correa, silencioso suelto, grillo irreconocible… después todo se calienta, se tensa y tras 2 minutos suena redonda y señorota como ella sola. Como decian en aquella pelicula del blackbird: El SR-71, así es como debería ser un avión: feo cuando está posado en tierra, gotea aceite como un colador, pero cuando se pone a Mach 1 las juntas se dilatan, se seca, se apoya en el viento y vuela como alma que lleva el diablo… lo llevé hasta el límite, a ciento veintiocho mil pies. Solo es feliz a alta velocidad, su lugar no está aquí en tierra… que forma más triste de morir quedándose parado esperando…
Asi es que si suena es que esta viva. Animo y al lio. Un saludo.
La mia es como una orquesta nada más arrancar, correa, silencioso suelto, grillo irreconocible… después todo se calienta, se tensa y tras 2 minutos suena redonda y señorota como ella sola. Como decian en aquella pelicula del blackbird: El SR-71, así es como debería ser un avión: feo cuando está posado en tierra, gotea aceite como un colador, pero cuando se pone a Mach 1 las juntas se dilatan, se seca, se apoya en el viento y vuela como alma que lleva el diablo… lo llevé hasta el límite, a ciento veintiocho mil pies. Solo es feliz a alta velocidad, su lugar no está aquí en tierra… que forma más triste de morir quedándose parado esperando…
La mia cuando pasa a Match 1 aún suena peor…
Asi es que si suena es que esta viva. Animo y al lio. Un saludo.
Gracias por los ánimos! El tema es que cuando la compré no lo hacia. Ha empezado al mes y medio, y cada vez lo hace mas y en mas situaciones. De momento no me obsesionaré, pero a la larga tendria que solucionarlo.
buenas, creo que he localizado la vibración. Parece provenir del silencioso. Los dos silents estan bien. Es como que vibra porque en determinados momentos el motor cabecea mas de la cuenta.
Ademas, ahora a la vibración se le ha sumado un chirrido que parece provenir de la correa de servicios, y aparece nada mas arrancar. Al salir de ralentí desaparece.
El hecho de que la vibración aparezca cuando giro la dirección asistida refuerza que el problema venga de esa correa. Cuando la dirección llega al tope (a derecha o a izquierda) la vibración aumenta y el motor cambia notablemente de sonido, como se estuviese mas exigido, y la vibración también aumenta.
Esta semana o la que viene visitaré el mecánico y os cuento cosas…
Hoy he pasado por el mecánico y resulta que el silecioso tiene un silentblock partido (la xapa). Ha sido un alivio. La semana que viene me lo cambiará. Ya os cuento….
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