Es bastante sencillo, y si necestiáis tornear los bujes o cualquier otra cosa, podéis contactar conmigo y os ayudaré encantado.
Ahora las pletinas van pintadas con pintura al horno en negro. Quedan más discretas y protegidas de los elementos.
Ésta es una foto del kit completo, con toda la tornillería.
El precio, una vez rentabilizada la plantilla que se utiliza en la máquina de control numérico, ha sido revisado y es de 100 euros portes incluidos. Si no contesto en el foro, por favor enviadme un correo a: slowworks@hotmail.es
Ahora las pletinas van pintadas con pintura al horno en negro. Quedan más discretas y protegidas de los elementos.
Ésta es una foto del kit completo, con toda la tornillería.
El precio, una vez rentabilizada la plantilla que se utiliza en la máquina de control numérico, ha sido revisado y es de 100 euros portes incluidos. Si no contesto en el foro, por favor enviadme un correo a: slowworks@hotmail.es
A mi me llevan un mes picando el tema de los discos atras… Estoy cada vez más caliente, creo que este año lo acabó con discos . Haber si me estabilizo económicamente un poco y los pongo fijo, creo que mi furgo se los ha ganado
No puedo modificar, Westy… solo me deja citar. No se si es algo implícito a los Profesionales… si se puede cambiar me haces un favor
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A mi me llevan un mes picando el tema de los discos atras… Estoy cada vez más caliente, creo que este año lo acabó con discos . Haber si me estabilizo económicamente un poco y los pongo fijo, creo que mi furgo se los ha ganado
Acaba de pasar uno la ITV con ellos… y ni mú Le han mirado con el ojo revirao por la altura, pero de los discos no han dicho ná de ná…
Poseso… «citando voy… citando vengo…» Acaba de pasar uno la ITV con ellos… y ni mú Le han mirado con el ojo revirao por la altura, pero de los discos no han dicho ná de ná…
En la ficha técnica viene algo de que la furgo lleva tambor detrás? no me suena
No, pero en cuanto ven algo un poco «raro»… ya sabes. Por suerte, quedan discretitos y parecen de fábrica.
Lo mejor… llegar con la furgo de barro asta las orejas!!! a mi un mecanico ya me dijo que lo mejor es llevar el coche dia de lluvia y que tenga mierda, asi no se ven fugas de frenos… y con la mierda… pues toquitean menos
Lo mejor… llegar con la furgo de barro asta las orejas!!! a mi un mecanico ya me dijo que lo mejor es llevar el coche dia de lluvia y que tenga mierda, asi no se ven fugas de frenos… y con la mierda… pues toquitean menos
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