Velocímetro la aguja no para quieta

Le has pegado tu locura sergio!!!!!

Comentar que el mio va perfecto,  eso si,  en viajes largoa a veces le salia el tac tac tac

eso suele ser que no esta bien engranado el conector del cuentakilómetros, suele ser culpa del angulo en el que entra el cable, …prueba a estirar un poco de el y asegurarte de que entra totalmente perpendicular al cuentakilómetros  quedando una curva muy suave …si quieres prueba en marcha a corregir el angulo del conector y veras como cambia el sonido o desaparece … no se si me he explicado bien 

Muchas gracias Street, probaré, sobre todo en marcha!!! [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

no me seas borde  … si a alguien le da miedo probar en marcha siempre puede parar en el arcén, mover el cable y proseguir la marcha, … yo se de uno que a mitad curva metió la mano por dentro del volante pa dejar el tabaco en el cuentakilometros, no le dio tiempo a sacarla y se dio un hostion 

A mí me pasa algo parecido. Va bien y de repente empieza a escucharse un zumbido muy fuerte y muy molesto. Le cambié la sirga pero sigue igual, también le eché vaselina en la punta de la sirga por el lado que entra al cuentakilómetros pero nada, tampoco funcionó. He visto que según el año hay dos modelos de sirga y la conexión al velocímetro es diferente (la mía es de las más modernas)

En mi caso creo que es problema de los engranajes del propio velocímetro pero aún sigue en mi lista de “tareas pendientes”….con mas de 500mil kms creo que demasiadas vueltas a dado el mecanismo.

Si sirve de algo lo que me funcionó perfectamente para arreglar el “vaivén” de las agujas del cuentarevoluciones y velocímetro que iban como locas (desestabilizadas) fue cambiar el alternador que ya estaba en las ultimas y sanear el cable del cuentarpm que va a un terminal del alternador. Ahora ya no vibran y marcan velocidad y rpm perfecto.

A mí me pasa algo parecido. Va bien y de repente empieza a escucharse un zumbido muy fuerte y muy molesto. Le cambié la sirga pero sigue igual, también le eché vaselina en la punta de la sirga por el lado que entra al cuentakilómetros pero nada, tampoco funcionó. He visto que según el año hay dos modelos de sirga y la conexión al velocímetro es diferente (la mía es de las más modernas)

En mi caso creo que es problema de los engranajes del propio velocímetro pero aún sigue en mi lista de “tareas pendientes”….con mas de 500mil kms creo que demasiadas vueltas a dado el mecanismo.

Si sirve de algo lo que me funcionó perfectamente para arreglar el “vaivén” de las agujas del cuentarevoluciones y velocímetro que iban como locas (desestabilizadas) fue cambiar el alternador que ya estaba en las ultimas y sanear el cable del cuentarpm que va a un terminal del alternador. Ahora ya no vibran y marcan velocidad y rpm perfecto.

Ese zumbido me hizo a mi el otro dia y estire del cable un poco por abajo por fuera quitando la parrilla de faros y ya no volvio a sonar.
Circular con ese ruido ya hubiera sido el definitivo para acabar tocao del ala 

A ver que yo vengo de pegarme hace poco con eso (Y rehacer todo el circuito del cuadro, palizon):

Lo primero, para asegurarme de que esa esfera estaba bien y el mecanismo magnetico tambien, la desmonte, meti un alambre gordo en L y le di vueltas, rollo a las cintas de cassete de los 80 y el boli, el alambre giraba y subia la velocidad en el velocimetro, sin tirones ni nada.

Lo que dice street, el recorrido de la sirga debe de estar lo mas recto posible y el cable bien engrasado, si retirais el cuadro completo y dejais solo la esfera es facil hacer pruebas, a ver si la posicion incide, en mi caso solo de cambiar la esfera de sitio, diferencia de tambalear a no.

Luego en la rueda, la camisa de la sirga ha de estar bien metida, cuidado por que tiene a salirse y entonces la sirga roza con el cuello de la mangueta y temblores no, lo siguiente. El capuchon metalico ha de estar bien metido y recto, si no tambien puede tambalear la aguja.

Yo consegui que no se moviera un apice, a los dias variaria la posicion del cable… ahora me lo hara medio mm hasta llegar a 60… tampoco seais hiperperfeccionistas