Varillaje 5V ayuda por favor!!

Por partes.

1 -Lo de cambiar una caja por otra lo podrias hacer si son iguales las carcasas,creo recordar que segun de que años fueran eran mas cortas las carcasas y habia gente que alargaba las carcasas cortando y soldandola (pero no me hagas mucho caso,si te lo puede confirmar alguien mejor que mejor). Yo montente una 3h y la carcasa era completamente igual,solo tuve que desmontar la de 4v y montar la de 5v.

2-Tema varillaje. Si pillas una caja de desguace ,si puedes desmontar el varillaje de 5v (y te vale )intenta comprarlo tambien.

Te explico lo de (y te vale). Hay 2 tipos de varillajes para 5v unos para furgos de suelo plano y otros para suelo inclinado. La diferencia entre uno y otro es la caja donde guian la palanca una es mas larga y con inclinacion para que a la hora de atar la caja quede recta y la otra es mas corta y sin inclinacion.

Por lo demas en el varillaje lo que cambia aparte de la caja es el primer tramo(inmediato despues de de la palanca donde va el pomo),en la de 4v solo lleva una guia y en la de 5v lleva otro tipo de guias mas un eje con muelle para posicionamiento y precision de la palanca.

3-Puedes montar el varillaje de 4v a una caja de 5v con el inconveniente de que para meter la primera tengas que pisar hacia abajo (como el gesto que haces para meter marcha atras),y la solucion para no tener que hacer esto es quitarle la caja que hace la guia con el inconveniente que vas al «aire» esto es no tienes ningun tipo de guia para meter las marchas y la marcha atras se te queda sin el «seguro» de tener que pisar hacia abajo ,te entra sola por que no llevas guias.

Yo lo lleve montado una temporada con el varillaje de 4v y a mi no se me hacia engorroso(pero preguntale a mi novia haber que tal metia ella las marchas jajajaja,despues pille un varillaje de 5v ( pero era para suelo inclinado y no me valia,por lo que no lo monte),y por ultimo encontre un varillaje de 5v para suelo recto ( que es el que lleva mi furgo) se lo monte y va de lujo la verdad, este varillaje para mi esta mucho mejor diseñado que el de 4v ya que las paredes donde guian en los guiadores son de teflon y va mucho mas ligero y preciso la verdad.

Moraleja de todo esto:el varillaje de 4v si que vale para una caja de 5v que es lo que preguntas  .

De todas maneras si te surgen dudas vuelve a releer todo el post aunque sea un par de veces ya que yo creo que esta muy bien explicado los porques y ademas tienes fotos para que te quede mas claro.

Saludos