Una del buje de la rueda

Ale ya esta… Eso si no repito con este mecanico, ni de coña y eso que era conocido de mi parienta… Lo tipico, vengo mañana a las 5 que lo tendras hecho? no?, sin hacer, que pal dia siguiente, que patatin, que tenemos mucho curro… pues asi 2 o 3 veces con cada mangueta, para hacer un trabajo de 30-40 min.., (Sabiendolo hacer bien), como no sabian pues 3 horas… me he pegado para que me hicieran las dos manguetas 2 semanas…

En las segunda rotula me han rajado el guardapolvos, por hacer el burro con el cortafrios y la maza fijo.., he tenido que cambiarlo por uno viejo de una rotula vieja, aun me decia el tio que le pusiera «pegamento» 

Se me quedo en la pinza de freno un purgador partido, pues en vez de sacarlo como dios manda me han hecho un agujero 2 cm mas profundo, que nadie me asegura, que la pinza funcione bien y que no pierda (Por el momento va ok).

Aun me queria cobrar 4 horas por cambiar dos rotulas, que le llevo con la mangueta en la mano y «deshacer» la rosca de un sangrador, pero he conseguido que fueran 3, eso si sin iva, sin escuelas…

Su puta madre, le digo y las de turismo tambien son tan dificiles, o influye que lleve 30 años puesta?, a lo que contesta «Eso da igual son todas igual de dificiles» y le digo con utiles de la VW, seguro que se hace en un plis plas y me dice «no te creas, igual»…

Si le dejo el curro entero me sopla 400 euros fijo, entre rotulas y rodamientos con precios hinchados y horas…

En fin una y no mas, la proxima vez me compro yo una prensa y unos tubacos de acero.., asi se hace no poniendo la mangueta en la prensa como un jamon… PERO NI UN PUTO RUIDO EN LA SUSPENSION OEOEOEOE