Testigo aceite después de quedarse sin batería

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mayo 17, 2014 a las 10:45 am #4321
azugaza
Participante
Buenas majos,

Ayer se me quedo sin batería y hoy después de arrancarla con pinzas y andar durante un rato se ha encendido el testigo del aceite.

Puede tener que ver la batería?

El testigo de aceite se enciende cuando le falta presión no?
mayo 19, 2014 a las 8:14 am #62989
Chabi
Participante
Y no has comprobado el nivel de aceite ?¿?¿?¿?
mayo 19, 2014 a las 11:33 am #62990
unait
Participante
1+
mayo 19, 2014 a las 1:00 pm #62991
azugaza
Participante
Participante
Le paso a mi pareja el sábado, paró el motor enseguida y dejo la furgo aparcada. Yo fui al día siguiente , comprobé los niveles , estaban Ok, arranqué y todo Ok. No se enciende nada. El viernes me dejan un reloj para medir presión de aceite. Comprobare en frío y en caliente y a ver que valores me da.. Ya los comentare por aquí..pero lo suyo sería ponerle un reloj en el salpicadero para controlar estos temas y no llevarnos sustos…os voy contando…
junio 7, 2014 a las 5:49 pm #62992
azugaza
Participante
Participante
Hola majos! Os cuento : he estado midiendo la presión de aceite con un manómetro y este es el resultado nada más arrancar después de estar con el motor parado 3 horas

Y después d estar acelerando y dejándolo a ralentí varias veces me ha dado esto

Que os parece ? Debería preocuparme??

Gracias por adelantado!
junio 10, 2014 a las 6:13 pm #62993
streetmachine
Participante
yo creo que no deberías preocuparte, en general por nada, en particular por la presión de aceite. enserio, parece suficiente presión

¿estáis seguros que era la luz del testigo del aceite?
junio 10, 2014 a las 8:27 pm #62994
azugaza
Participante
Participante
Si, porque saltó la chicharra también… De todas formas le voy a cambiar el aceite y filtro mañana y volveré a medir la presión en caliente a ver lo que me da… Y lo cuento por aquí , porque el lunes salgo pa Grecia, y quiero ir lo más tranquilo posible…
junio 11, 2014 a las 7:39 am #62995
streetmachine
Participante
pues si, ya nos cuentas…
junio 11, 2014 a las 7:41 am #62996
azugaza
Participante
Participante
La verdad es que me quedaría más tranquilo sabiendo que la presión es buena…si lo que falla es algún sensor , pero la bomba y el motor están bien…pues tira millas!!
junio 11, 2014 a las 8:23 am #62997
streetmachine
Participante
creo que la presión mínima es de 0.6 en caliente,
por otro lado las opciones no son tantas, …yo empezaría comprobando los contactos y conectores, si todo Ok, cambiaría los sensores, el de baja por lo menos ya que supongo que la alarma saltara por baja presión, si sigue igual, cambiar la bomba de aceite y también el grado del aceite, subiría un grado mas en frió

También he leído de algún turbo que por desgaste provoca la bajada de presión en el sistema … : aunque supongo que se notaria un consumo previo o exceso de humo o algo
junio 11, 2014 a las 8:39 am #62998
azugaza
Participante
Participante
Gracias street! De los dos sensores cual es el de baja?
Yo creo que le marco por baja presión porque fue al bajar las rpm del motor al llegar a unos pasos de cebra elevados…
Entonces 0,6 mínimo ,no?
junio 11, 2014 a las 12:45 pm #62999
nickelo
Participante
Si a mi me paso que me hacia tonterias la electrobomba y cambiando el sensor arreglado, puede ser un sensor de presion cascao, cerrado o abierto del todo.

Saludos.
junio 11, 2014 a las 12:48 pm #63000
azugaza
Participante
Participante
Gracias nickelo… Lo comprobaré y ya contare por aqui
junio 11, 2014 a las 2:01 pm #63001
unait
Participante
sacado de autodata para un 1.6td del 89
junio 11, 2014 a las 2:17 pm #63002
azugaza
Participante
Participante
UNait!! En serio hay que hacer esa gymkana para comprobar la presión?? jajajja A ver si me aclaro..

1-Con el motor caliente le enchufo el manómetro quitando el sensor que va donde el filtro de aceite.
2-circulo en segunda velocidad acelerando a tope , pero a la vez frenando para ir a 30 km/h
3-Mientras hago esta prueba otra persona que mire el manómetro la presión que le da
4- Si la presión está entre 0,64 y 0,76 bar = la presión es buena

Por cierto llevo un JX pero con injerto de AAZ , ( turbo de JX, cárter de JX y supongo que bomba de aceite del JX)

hay alguna diferencia en los valores de presión?

Gracias de antebrazo!!
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