Hola,amiguetes/as!!! tal como pone el título el pasado día 8 de junio hubo la cuarta concentración anual de los Panscrapers, esta vez en Tarragona. Lo pongo en concentraciones celebradas, ya que en un principio no teníamos previsto ir, pero nos coincidió con otra salida que hacíamos con unos amigos a Cambrils, y como nos cogía de camino…. Nosotros ya estuvimos en la lSegunda Panscrapers Meeting que se celebró en el Bar de Moteros La Cantera , en Calafell. Pusimos la crónica en nuestro blog.
Hubo de todo, siempre VW claro, sobre todo aircooleds (motores refrigerados por aire),escarabajos y furgonetas, realmente fue una pasada!!
Os pongo alguna fotuca:
Ya de camino, nos adelantó un Oval pegadito al suelo!!! :o :o
¿A que es precioso??
La verdad que fue un poco difícil sacarle un foto, conduciendo, ventanilla bajada, un ojo en la carretera, otro en la temperatura, una mano al volante, otra en el móvil,… en fin una locura!! (que sólo otro ''sufrido'' poseedor de una VW T3 entenderá.. )
Y una vex allí, la locura en formato VolksWagen, claro:
El sun-roof de Marc:
Ojito con éste, motoraco, llantazas techo sunroof, e intermitentes de flechas:
Alguna furgonetilla hippie
Seguimos con alguna foto de las llantitas:
Y para acabar algún water-cooled (refrigerado por agua):
Espero que os gusten, nosotros lo pasamos de muerte, bonitos cacharros, buena compañía, y en un sitio espectacular. Tras pasar la mañana, salimos rumbo a nuestro destino, Cambrils, aunque eso ya es otra historia… Un abrazo amigos/as y no olviden supervitaminarse y supermineralizarse!!!
Es muy sencillo , es una forma de sobre alimentar por compresión de la mezcla, a diferencia del turbo que se acciona por hacer pasar los gases de escape por una turbina para del otro lado comprimir la mezcla, en los blower son compresores volumétricos horizontales, los engranajes o son planos en el caso de los americanos , o son helicoidales en los alemanes, MErcedes ( Kompressor ) Golf ( G40, G60 ) y son accionados mecánicamente, ahí en la foto del oval se ve la correa del volante motor al compresor .
Allí explican el funcionamiento, explican que comprime la mezcla que viene del carburador, consiguiendo una potencia extra sin incremento de revoluciones, etc.. La verdad que lo encuentro cuiriosísimo
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