MUCHAS GRACIAS POR ACEPTARME
Aca en Uruguay Sudamérica aceptan cambiar el motor y solamente se inspecciona la documentación
Mi Kombi es 1989 y venía equipada con motor 1.6 Td y caja de 5 velocidades
Yo he cambiado el motor JX por un 1Y BGG, que lo he rectificado agrandando los pistones en 1 mm de diámetro y quedó con 1950 cc, le he dejado del JX los colectores de admisión y escape
También dejé el turbo y el mismo caño de escape
Dejé la misma bomba inyectora ya que la otra es mas alta, y solo tuve que regular el caudal de inyección aumentándolo
Quedó muy bien, mejoró mucho su fuerza y en ruta el motor va a 3000 rpm a 100 kms/h con el turbo a 0.2-0.3 kg/cm2 y el acelerador a la mitad de su recorrido
Le agregué un radiador de agua suplementario y la temperatura nunca se excede
La única duda que tengo es que la temperatura de aceite a veces llega a 120-130 grados
Alguno de ustedes ha colocado radiador de aceite (tipo Mocal) ?
Gracias por la oportunidad de compartir mis dudas
