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Bueno como te dije por Facebook con contraseña de homologación la tienes matriculada en un telediario, en cuanto al bloqueo delantero, francamente no es necesario, yo llevo los tres bloqueos y para necesitar el delantero la tienes que liar parda
Me flipaba tu james Cook y siendo 4×4 hubiera sido perfecta….
Ahora a darle caña a esa chapa de esa syncro y olvidarse de mecánica a disfrutar….
Las cajas un1 de 4×4 las llegaron muy pocos modelos y lo del bloqueo lo llevaban en el grupo trasero no en la caja de cambios, yo aún no vi ninguna caja ni en fotos con el bloqueo….y compre el manual de taller donde aparece la caja un1 de 4×4 y solo hace referencia al bloqueo trasero con bloqueo, aún que seguiría sin ser idónea por qué perderías la G.
Un saludo
Bueno como te dije por Facebook con contraseña de homologación la tienes matriculada en un telediario, en cuanto al bloqueo delantero, francamente no es necesario, yo llevo los tres bloqueos y para necesitar el delantero la tienes que liar parda
Me flipaba tu james Cook y siendo 4×4 hubiera sido perfecta….
Ahora a darle caña a esa chapa de esa syncro y olvidarse de mecánica a disfrutar….
Las cajas un1 de 4×4 las llegaron muy pocos modelos y lo del bloqueo lo llevaban en el grupo trasero no en la caja de cambios, yo aún no vi ninguna caja ni en fotos con el bloqueo….y compre el manual de taller donde aparece la caja un1 de 4×4 y solo hace referencia al bloqueo trasero con bloqueo, aún que seguiría sin ser idónea por qué perderías la G.
Un saludo
Muchísimas gracias a todos por la información.
No os imagináis la de tonterías q veo últimamente en internet sobre las NO POSIBLES HOMOLOGACIONES. en fin, no sé que saca la gente diciendo noticias y asegurandolas sin contrastar.
Os mantengo informados a todos del avance de mi Furgo.Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Bueno como te dije por Facebook con contraseña de homologación la tienes matriculada en un telediario, en cuanto al bloqueo delantero, francamente no es necesario, yo llevo los tres bloqueos y para necesitar el delantero la tienes que liar parda
Me flipaba tu james Cook y siendo 4×4 hubiera sido perfecta….
Ahora a darle caña a esa chapa de esa syncro y olvidarse de mecánica a disfrutar….
Las cajas un1 de 4×4 las llegaron muy pocos modelos y lo del bloqueo lo llevaban en el grupo trasero no en la caja de cambios, yo aún no vi ninguna caja ni en fotos con el bloqueo….y compre el manual de taller donde aparece la caja un1 de 4×4 y solo hace referencia al bloqueo trasero con bloqueo, aún que seguiría sin ser idónea por qué perderías la G.
Un saludo
Cuando hablas de tres bloqueos entiendo q el central es desacoplador no?
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