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  • #3332
    beet
    • Participante

      Hola, acabo de reconstruir el motor por completo,todo nuevo y STANDARD. Arranca a la primera, pero no hay presión de aceite. Con el motor parado y dando al arranque con un manometro de aceite, no sale nada… Es mas, quitando el bulbo de aceite, y el tapon donde va el muelle de presión con el pistoncito, tampoco… La bomba de aceite no coge ni una gota de aceite del carter. Se ha sacado la bomba se da dado aire por los dos conductos del bloque y los dos están libres. Se ha montado una bomba nueva de CB de triple caudal, y nada , mas de lo mismo. Alguna sugerencia? EL muelle de presión y el embolo no esta gripado ni se aprecia nada.. El motor estaba muy nuevo tanto por fuera como por dentro, solo tiene 120.000km. mientras das a la llave y pones el dedo en el agujero del bulbo de aceite, notas como aspira algo.. algo un poco extraño..
      gracias.

      #45213
      Chabi
      • Participante

        Puede ser que tengas una burbuja de aire en la parte del filtro ?

        #45214
        unait
        • Participante

          ¿porque sabes q la bomba no coje aceite?se te esta marchando la presion por algun lado,algun casquillo mal puesto etc…

          #45215
          profe
          • Participante

            Imagino que te refieres al primer arranque después de haber abierto -y cerrado- completamente un motor. Vamos que no has hecho kilómetro alguno con el nuevo motor (ni se te ocurra sin presión de aceite)

            Recuerdo haber leído que algunos preparadores gringos ponían vaselina en la bomba de aceite al reconstruir un motor desde cero. La bomba tiene que estar cebada para que pueda bombear aceite (si aspira aire no bombea pues el aire es compresible). A ver si es simplemente que no está cebado.

            Bomba de triple caudal (?). Da algún dato mas …

            #45216
            unait
            • Participante

              me supongo q le haya dado varias veces al arranque para hacer esas pruebas y en ese tiempo deberia chupar la bomba ¿no?

              #45217
              Chabi
              • Participante

                Si tiene aire en la tubería de achique nop …

                #45218
                unait
                • Participante

                  pues yo e cambiado bombas de aceite con turbo a la vez y dejar escurrir todo el aceite bien y le das varias veces al arranque(sin q arranque)y la bomba chupa aceite y coje presion  .confuso2 .confuso2

                  #45219
                  Txipi
                  • Participante

                    Abriste bloque? esta bien hecho el calado???

                    #45220
                    beet
                    • Participante
                    • Participante

                      Solucionado. Misterio.. La bomba era la original, estaba muy nueva… como dicen, o bien habia aire.. o no lo entiendo. EL motor estuvo arrancado menos de un minuto con su bomba y no habia manera de que saliera aceite…. tras cambiarla por una de triple caudal, nada mas arrancar 4 kilos de presion…. Los taques regulados a vuelta y media y como un reloj…. perfecta… ni un ruido… menos mal! menuda historia para limar la tapa de la bomba y el soporte de aluminio del mmotor porque rozaba…
                      gracias y saludos

                      #45221
                      Rittzo
                      • Participante

                        .palmas .palmas .palmas
                        Se pueden poner fotos de todo eso? por favor.
                        Es que soy muy torpe en estos temas.
                        Gracias.

                        #45222
                        profe
                        • Participante

                          Se pueden poner fotos de todo eso? por favor.
                          Es que soy muy torpe en estos temas.
                          Gracias.

                          +1. O al menos algo mas de información.

                          ¿Bomba de triple caudal?, ¿que roza con qué?. Y lo mas curioso (para mi): vuelta y media en los taqués.  ???. Mi motor me volvió loco para arrancar hasta que no dejé el juego de taqués a «0». Ni con 1/4 de vuelta quiso arrancar.

                          Si tienes un hueco, pon mas datos anda.

                          #45223
                          beet
                          • Participante
                          • Participante

                            Bomba mas gruesa, de CB. Al poner la tapa de la bomba y montar el soporte de aluminio del motor, rozaban las tuercas y la tapa de hierro. Solucion fue limar las tuercas y la tapa un par de milimetros y sin problemas. Los taques son nuevos, se montaron tal y como venian, se regularon como indica el manual, se dejaron a cero y se cerraron vuelta y media mas o menos y al ratito de arrancar los taques se fueron silenciando uno a uno…

                          Viendo 12 entradas - de la 1 a la 12 (de un total de 12)
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