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bueno amigos aca quiero sus consejos ,,datos prácticos,,, aportes etc………
les cuento
me esta llegando la 1 syncro made in alemania………
el tema es que para entrarla a Chile como desguazadero tiene que venir partida……….
su corte se realizo sin dañar la transmisión ..vidrios,,,
una lastima.!!!! entonces……………
comenzare SIN conocimiento alguno a syncronizar mi Ma´hai………. lógicamente hay puntos evidentes que tendré que intervenir…………
tanque de combustible.puesto que la Ma´hai es bencina y esta syncro 1.6 diesel………..
mas de algún anclaje a la transmisión tendré que modificar.en fin……………aca uds serán parte del mi proyecto…………. sus aportes eran necesarios para aclararme las dudas que saldrán a medida que meto mano en el asunto. repuestos y accesorios uds serán mi soporte………….
esta opcion es la mas viable para tener mi syncro………..pronto.!!!!
se trata de una transporter 1992.160000 km originales y motor 1.6 diesel turbo,origen Dinamarca.prevision de llegada 4 o 5 de Marzo.
el valor de la operacion es un dolor de huevos…………..!!!
ni les digo……….!!! el plan b
es que mi hija por vivir fuera del pais ella tiene la franquicia de traerse una syncro armada……………paga los derechos y listo.
sera en 2 años mas adelante y estamos negociando por ahora con Busman.be una inversion de 6000 euros……..sumados los gastos de envio que oportunamente molestare a los interesados en ayudarme plan c…..
mejor lo guardo…….. me has dejado de hielo !!!!!!!!! menudo proyecto
cuanto te a salido la compra de la syncro unicamente…. sin contar portes etc. ?? ?? aquí tienes el primer seguidor del proyecto
lo vas ha hacer todo tú ?? ??
Tercero Pluma…!!! me imagino que ya habras visto a ese Americano que lo hizo en una casa alquilada y que saca el motor arrastras con una tabla encima de otra, no…?
Que contento me he puesto…!!!
no volveras a juntarla ¿¿¿¿¿¿no?????????????
sino e entendido mal lo que vas a hacer es trasplantar todo lo de la syncro a la Ma`hai ¿no?,pues si es asi me parece de madre y un gran proyecto y ole tus huevos por intentarlo y conseguir tu preciada syncro
otor que se queda en el hilo…………..
me has dejado de hielo !!!!!!!!! menudo proyecto
cuanto te a salido la compra de la syncro unicamente…. sin contar portes etc. ?? ?? aquí tienes el primer seguidor del proyecto
.laoquiero iniciar este comentario diciendo que no soy un rico,,,y no dispongo de acciones ni nada parecido
este proyecto tiene 3 finalidades1.syncronizar la ma'hai
2 recuperar mi nampelkafe.transporter año 90 que sirvio de donante para la ma'hai..venderla y recuperar algo de la inversion realizada
3 comenzar un trabajo de syncronizar las t3 que hay en Chile……la compra —4500 euros
mas -los portes……puesto en stgo de chile……………..9544…….euros…………….
la transformacion 3000 euros…….hay un dicho…….siempre hay una primera vez…….hemos cometidos errores logisticos grandes,,, perdida de tiempo………pero este error nos dara experiencia para nuestras proximas traidas…
ej….
………nunca mas cortada……………es mas desarmaremos en origen y traeremos solo transmision y motorizacion……..
el container…40' es mucha cosa……….
…….trayendo las piezas uno de 20 andaria regio……
……….en Chile…………..desconsolidariamos en zona portuaria y nos evitamos el transporte de container hasta santiago
derechos de importacion..es obvio que pagamos de mas ,,,
en fin soy pajarito nuevo en la historia………ahora con respecto a tu pregunta……….
si lo hare solo?????
NO
sera don Alberto Muñoz —-viejo mecanico t3 que sera mi puntal
las opininiones de los syncro de este foro seran vitales para la operacionentre la poca informacion que manejo,,,
la lata del chasis es algo mas reforzada
el aro 14 y 15 son compatibles para las transformacion.llevarla a aro 16 es casi imposible
la instalacion del tanque de combustible no representa grandes trabajos.salvo el corte de la lata para el abastecimiento
ahora el aspecto legal.
tenemos al igual que uds la itv una vez por año
la modificacion solo deberia estar homologada por un taller tecnico autorizado
y aca el sr. muñoz hara su parteaca en CHILE ..existe un desconocimiento total del tema
syncro son palabras desconocidas
las t3 han ingresado a este pais por cualquier manera menos la oficial….concesionarias.me refiero
entonces ..repuestos escasos,,,desconocimiento mecanico etcen este punto… que es el mas frágil que me quiero consolidar
los vw t3 westy chilenos amam sus maquinas,,,
y no me cabe dudas que sera lo mas ventajoso para ellos llegar a la ansiada syncro
mi proyecto y creo que en algún momento lo he dicho no es una RESTAURACION…..pasa apenas por rejuveneciento de nuestras queridas t3el 4 de marzo daremos inicio a este tema
una vez aca los fierros iniciaremos un LENTO estudio del tema…….
si veo que la dificultad tecnica me sobrepasa
me dare por satisfecho haber recuperado mi nampelkafe
…haber instalado un 1.6 diesel a mi ma'hai
y quedarme con una serie de piezas donantes para los proximos trabajos….ya no se que mono poner aca.jejeje
saludosUNIAT.pegarla????????????'
sera lo primero que intetare hacer………..aunque sera una lata quedar por ahi y tener que llamar a 2 gruas para que me lleven de regreso a casa!!!! saludos y les estare informando
lo vas ha hacer todo tú ?? ??
La vas a dejar con el dg o vas a dejar el 1.6 jx? en cuanto al tema del transporte mira que te dije que me avisaras…. :
te habrias ahorrado dinero….en cuanto a la transformacion no eres el primero que lo haces… si encuentro el foro donde vi la transformacion de 2wd a syncro te lo pongo en el post.Un saludo
ole ole y ole
no te puedo decir nada mas pluma….. me has dejado todo claro
seguiré este proyecto de cerca… me interesa muchisimo….
te mando desde aquí todo mi apoyo a este proyecto y te deseo un bonito trabajo
Yo lo haría… si hubiese Syncros automáticas
Mi otra opción es hacerme con una Syncro y la caja de cambios de un Porsche Carrera 4, pero por ahora intentaré disfrutar de Doc una temporada antes de meterme en más historias…
Aquí tienes a otro fiel seguidor. Si necesitas ayuda, ya sabes
Joder juanma dices eso y ya acojonas
Mucho ánimo pluma, veo que hay que organizar una quedada en chile para ayudar
Mario …. bien … me alegro muchoooooo … pucha !!! ya casi escribo chileno … AJAJajajajajajajA
Que buen proyecto chico.
Bueno yo me conozco el chasis de la syncro como si de mi cama se tratara , no por ello me he pasado muchas horas debajo de ella … asi que algo podré ayudarte …
Como tu dices la lata de una T3 normal a una syncro cambia un poco, por no decir bastante … la parte trasera desde el depósito a sus soportes, pasando por el soporte de la caja de cambio y los soportes motor , el cubrecarter y el protector de la trasmisión, el tren delantero , sus soportes los brazos de suspensión …..
Pero bueno que estamos para ayudar en lo que sea … un abrazoooooo
te habrias ahorrado dinero….en cuanto a la transformacion no eres el primero que lo haces… 
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