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Hola amiguetes/as, después de ver el brico de Alcasa de sustitución del radiador delantero, se me ocurrió revisar el estado de los deflectores de aire delanteros, y ví que prácticamente habían desaparecido (los originales son de cartón), como no dispongo de medios ni de herramientas para hacérmelos yo, investigué por la red hasta dar con ellos.
Se pueden conseguir en la página de GoWesty (americana):
http://www.gowesty.com/ec_view_details.php?id=23975&category_id=79&category_parent_id=Aunque en Brickwerks (Inglaterra) también los tienen (de hecho son los de GoWesty), y no hay que sufrir por los temidos aranceles aduaneros:
http://www.brickwerks.co.uk/index.php/t3-parts/t3-engine/t3-petrol/t3-petrol-cooling-system/radiator-duct-kit-t3-watercooled-3-piece.htmlYo opté por comprarlos en Brickwerks (aunque ponga que no los tienen disponibles, los van reponiendo), y al cabo de unos días los recibí en casita:
Aquí desembalados y a punto de montarlos
Para quitar los antiguos (o lo que quede de ellos), hemos de quitar las rejillas delanteras, y quitar el tornillo que sujeta el deflector, (hay que guardar la grapilla metálica del antiguo deflector), hay que bajar la bandeja de la rueda de recambio (para acceder al deflector inferior)
Aquí podéis ver los restos del viejo deflector, y el tornillo que lo sujeta:
Y una vez extraido, ponemos el nuevo haciendo un poco de contorsionismo furgonetil (y de maldecir a todo el santoral …
)
Parte superior:
Parte inferior:Y el derecho (hay que desconectar elelectroventilador):
Parte superior:
Parte inferior:En la parte superior (tanto en el derecho como en el izquierdo) hay una parte se que coge con una grapa de plástico, una vez puesto lo veréis claro (ya que están preformados para que encajen lo mejor posible), en la siguiente imagen lo veréis mejor: (se ve junto al deflector de la izquierda)
Por último queda el de abajo, en mi caso ya ni existía, y los tornillos que lo sujetaban se habían quedado tan duros que era imposible quitarlos, así que como solución temporal , decidí sujetarlo con bridas a las barras del soporte de la rueda de recambio a la espera de ponerlo mejor: (creo que tampoco lo he puesto en la posición correcta….)
Y eso es todo, a ver si exáminais los vuestros y os animáis a cambiarlos, ya que considero una parte bastante importante de la refrigeración de nuestras queridas furgonetas, ya que fuerzan al aire a pasar por el radiador delantero.
Un saludo!!!
uno mas pdf. por que a mi me sobraba
los quite cuando puse el radiador siempre me sobran piezas no los pose y seguro que los tire JR INteresante …. pues sería un punto , tu no tienes ke estudiar ??? eh ? eh ? eh ?
He acabado examenes por fin esta tarde, aprobar todo ya debe ser la ostia Luego lo acoto y paso a pdf, aunque habrá que hacer uno y confirmar medidas, ya que hay alguna que me deja en duda con las fotos de Alcasa.
Esas piezas son algo que el tiempo ha destroado en mi furgo , los veis tan tan tna necesarios como para deber ponerlos ??
Hola! yo creo que cualquier cosa que ayuda en la refrigeración sera buena, hombre evidentemente que es más importante que el termostato funcione bien, el termocontacto active el ventilador cuando toque, etc… pero si oirigiariamente las llevaban, malo tampoco creo que sea.
Por cierto muy buena la currada de pasar las medidas,
aunque tener en cuenta que las originales (y la réplica que compré) ocupan toda la altura del radiador.Saludos!
Con las prisas no indiqué que era cada una.
La larga es la de abajo, y la otra es para cada uno de los laterales, una con el agujero y la otra sin este.
Budialen, Alcasa solo indica estas, que por lo visto son de la rejilla más pequeña.
Habrá que ver como hacer las de arriba, o todo de una pieza
Estas son las fotos de Alcasa
)
aunque tener en cuenta que las originales (y la réplica que compré) ocupan toda la altura del radiador.
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