esta muy alto de atrás para lo bajo que esta de delante… lo ideal seria renovar todo eso con material OEM, ya que las otras opciones son todas jodidas por precio, unos muelles nuevos delante y unos suplementos para igualar la altura con el eje trasero junto con unos amortiguadores mas altos para delante y detrás… si quieres levantarla aprovechas muelles trasero pero tendrás que reajustar toda la configuración de suspensión y dirección ya que quedara con demasiada caída y lanzamiento delante y demasiada convergencia en la dirección o sea mucho cabeceo,… y detrás tendrás que ajustar el avance y suplementar las transmisiones
no esta muy forzada y si levantas de delante aun estará menos pero aun asi te costara mas pasta que poner todo nuevo OEM, si la pasta no es problema y la quieres alta puedes aprovechar los muelles traseros el resto no
esta muy alto de atrás para lo bajo que esta de delante… lo ideal seria renovar todo eso con material OEM, ya que las otras opciones son todas jodidas por precio, unos muelles nuevos delante y unos suplementos para igualar la altura con el eje trasero junto con unos amortiguadores mas altos para delante y detrás… si quieres levantarla aprovechas muelles trasero pero tendrás que reajustar toda la configuración de suspensión y dirección ya que quedara con demasiada caída y lanzamiento delante y demasiada convergencia en la dirección o sea mucho cabeceo,… y detrás tendrás que ajustar el avance y suplementar las transmisiones
Pero, no he notado que adelante vaya mal, no suena nada y tiene el tipico cabeceo de la suspension al pasar por algun desnivel del suelo…. en cambio sigo pensando en que de adelante es de donde esta caida ( puede ser que el muelle este vencido y en cambio no noto nada)…. Por otro lado, de atras tengo ese problema con el amortiguador…. si compro otro va a tener la misma distancia o longitud que son los 53 cm… entonces no me queda claro donde esta el error…
no esta muy forzada y si levantas de delante aun estará menos pero aun asi te costara mas pasta que poner todo nuevo OEM, si la pasta no es problema y la quieres alta puedes aprovechar los muelles traseros el resto no
Lo que realmente prefiero es levantar un poco….. pero en caso de tener que liarme mucho… quiza opte por dejar de serie OEM… el caso es que ya parece estar OEM… Cual es el motivo para que se caiga? Normalmente las ves torcidas por los muebles y caidas del culo….. mi caso es al reves…
el error esta en la descompensacion, muy alto detrás y muy bajo delante… delante esta dentro de los margenes si bajas atrás pero ahora estas cargando mucha masa en el eje delantero y mas aun cuando frenas lo que invita en exceso al cabeceo de la carrocería, es normal que no notes nada pues estas sentado encima del eje delantero que es donde menos inercias se acumulan pero eso no quiere decir que no este sucediendo
por eso recomiendo OEM, hay tiendas online que venden lo que necesitas a buen precio, si decides levantar delante tendrás que poner unos B6 o uno OME ademas de los muelles delanteros y el suplemento por lo que te vas a dejar unos € a lo tonto… viendo que la furgo esta original de todo lo demás supongo que lo mas practico seria dejarla OEM
últimamente no estoy muy puesto en el tema de comprar recambio y menos OEM por lo que seguro que hay otras tiendas mas a mano…pero esta tenia los muelles muy baratos…
últimamente no estoy muy puesto en el tema de comprar recambio y menos OEM por lo que seguro que hay otras tiendas mas a mano…pero esta tenia los muelles muy baratos…
Si os vengo siguiendo de otros hilos… pero he querido abrir nuevo para no ''ensuciar'' los otros. El tema es que resido en Suramerica… y aqui no hay de nada…especifico….
El tema es, crees que adelante ya han llegado a su fin los Muelles? Como corrijo el tema del amortiguador trasero, si el que me van a vender es el mismo que llevo?
mañana mediré un oem y te digo lo que mide en extensión, pero claro para poner un oem tendrías que cambiar los muelles y poner el que le corresponde, el reforzado para joker o ambulancia que debe ser mas corto o mas blando que el que llevas montado
Pues el delantero: Amortiguador 251413031J: Distancia entre ejes:abierto: 385mm y cerrado: 265mm Muelle 253411105A: Resorte de amortiguador delantero, alto 38cm 5/1985-7/1992 CARAT, Westfalia (excepto Syncro)
El trasero: Amortiguador 251513031GB : B4 Blistein Distancia entre ejesAbierto: 530mmCerrado: 340mm Muelle 251511105: Resorte de amortiguador trasero, reforzado 5/1979-7/1992, la unidad (excepto Syncro) Aqui no hay medida…. pero si nos guiamos por el Normal… 255511105C ( dice tener 26cm)
Por cierto, mis fotografias coinciden con esas medidas… que lio tengo…. al parecer estoy bien en todo… pero quiza como dijo el compañero este vencido el muelle delantero…
si, efectivamente el amortiguador trasero mide 53cm en extensión, …evidentemente lo que pasa es que necesitas uno mas con mas recorrido pero que en compresión mida lo mismo o suplementar el tope de goma que lleva la carrocería para limitar el recorrido en compresión…
ahora podías subir la furgo con el gato hidráulico y cuando este en la posición mas alta que te permita la transmisión medir de centro a centro de las fijaciones del amortiguador (ojo a ojo) para ver que extensión tienes
…debes de asegurarte que en ese momento el muelle no quede suelto y que la transmisión tenga algo de holgura axial
Sinceramente, sigo sin entender que esta ocurriendo ahí…… supuestamente el problema lo debería de tener en la parte trasera, y ahora resulta que también en la delantera ya que el muelle parece el original y el amortiguador tiene la distancia igual en longitud. Cuando lo saque, trabajaba bien y no esta ''reventado'' Como solución, la tengo…. de echo ya comente de algo parecido en la vw T2….. le sueldas otro ojo de un amortiguador que no sirva…… asi llevo los amortiguadores delanteros en la T2 ( aquí salvajadas si se pueden hacer y quiza lo haga hasta aclarar este tema.) Voy a investigar lo que me comentas… antes buscare un amortiguador con esa longitud… unos 59 cm.
Tienes muelles más largos que te levantaran la furgo pero valen pasta. Tienen fama los de Bernd jaeger o Gowesty Y los amortiguadores cuando están bien algo levantan también. Tu problema si suena a golpe es que está mal el amortiguador y no amortigua sujetando el golpe. A mi me pasaba y sin cambiar muelles cambié amortiguadores por unos KYB y solucionado. No tengo ni puta idea del modelo, me los recomendó mi mecánico de cabecera y mano de santo en todo, otra furgoneta!
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