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junio 30, 2014 a las 5:34 pm #4409
Hola, muy buenas, soy Alberto de valencia, decir que me gustan mucho todos los cacharros, sobretodo motos, y que llevo un tiempo encaprichado con una furgo y que despues de mucho leer por foros me registro en este porque me parece interesante.
No estoy buscando algo super camperizado, porque principalmente quiero poder escaparme un par de dias al mes, y meter motos, y trastos. Fardar (siempre) de cacharro, tipo panelizada, bajita y llantas(tengo una gran duda sobre esto, pero posterior a la compra del bicho, mejor pequeñas +aceleracion o grandotas y +guayon), interior básico con asiento abatible/cama, y me gustaria poder tener buena salida de semaforo ( bournaut con furgos lo veo para genios de la mecanica, pero vamos…no ir detras del taxi)
Tengo una gran duda porque tengo una oferta de una t3 con motor 2.0 gasolina de 60 cv…..y me pregunto ese motor es muy grande para tan poca fuerza? la furgo esta en buen estado y es en el camino que busco, pero ese motor…me parece extraño, alguien lo tiene?conoce?
Os agradeceria mucho una respuesta.
junio 30, 2014 a las 6:20 pm #64130bienvenido. Seguro que alguno te contará cosas que te interesen. Yo personalmente pienso que si quieres salir en los semaforos , no ir pisando huevos etc, una T3 quizás no es la mejor opción . La mía y te aseguro que la mia es de las que andan, en 1ª se pondrá por lo menos a 10kmh , y en segunda igual apretando a 30 o 30y poco , entre 1ª y segunda tardas tanto en cambiar que el taxi ya ha descargado y recogido un nuevo cliente. Claro podrias comprarte una T3 y modificarla a fondo, muy a fondo, puedes buscar una caja con relaciones mucho mas largas y cambiarle el motor por el de p.e. un Porche 911, buenos frenos de disco,mejores suspensiones, mas bajas etc y homologar, no habrá taxi que te tosa , pero vamos que si quieres andar bien, será mejor una T5 o yo por ejemplo tuve una Mercedes V220CDI que con 122CV mantenía 140 hasta subiendo somosierra . La T3 es otra historia, es más para ir tranquilo, disfrutar del aire entrando por la ventanilla, sentirte orgulloso de ella cuando esta aparcada y hay gente mirando por la ventanilla, o como el otro dia que varios camioneros me saludaron al adelantarles con ella.
Es mi opinión, lo que si te digo es que si te enamoras de una T3 la gozaras solo con mirarla, y habrá mucha gente que no te compredera jajjaSaludos.
junio 30, 2014 a las 7:27 pm #64131…Claro…sé lo que es una T3, pregunto por el motor, que al desarrollar tan pocos caballos no sé lo que tirará.y esa es mi pregunta, si alguien tiene ese motor, me da miedo que luego no tenga fuerza para tirar de la furgo…pero gracias de todos modos!
julio 1, 2014 a las 9:35 am #64132Hola vecino!
Donde paras exactamente? yo estoy por la zona de Xativa.
La que comentas que has visto tiene que ser un 2.0 aircooled, y son 70 cv. Una de las que tengo por aki es ese motor, y de rapidez nada, es de las de mirar el paisaje, y mas si hace calor.
Para lo que tu pides, tienes que buscar una gasolina (o un super TDI, pero prepara billetes para toda la conversion).
En gasolina, lo maximo que tienes es la 2.1 112 cv, otra de las que tengo por aqui, pero por su disposición boxer es un motor tranquilo.
Eso si, este logicamente ya corre y empuja bien (y gasta)La otra opción, y que sí tendrias un motor mas rabioso, es hacer la conversión a un 4 en linea gasolina de Golf, en concreto yo llevo un 2.0 8v 115 cv de un Golf GTI Mk3. Con este motor ya si das mas de un susto a alguno, y empalmando marchas te pones ya en 4ª a velocidades ilegales. Si encimas vas a llevar equipamiento básico=poco peso, tienes la ecuación perfecta.
Tochaco que he escrito!!!
Sigo, respecto al equipamiento, lo tuyo es un multivan sin el back to back. Tienes tus cortinas, asiento cama y mesita, pero todo el hueco trasero para cargar trastos.
Si necesitas algo mas, pregunta!!
julio 1, 2014 a las 10:31 am #64133joder esa es la respuesta que necesitaba!Gracias
soy de Benimaclet ( califato independiente .. jaj)
Aparte de meterse con motores( hablando de lo que compras hasta que te puedas poner a cambiar motor o te hartes de ser el último) Ese motor, por lo que he investigado es de los mas flojos, supongo que consumirá mucho menos, pero… ahi va otra pregunta mas precisa:
¿consumirá algo parecido a lo que consume un diésel grande, y tendrá más vidilla?
Mi idea es aligerarla lo máximo, el tema de meter motos dentro me interesa bastante también…200-300kilos de carga los soportara con ese motor no?
julio 1, 2014 a las 12:48 pm #64134Si vas a llevar motos yo te recomendaría un remolque, aunque depende de que motos pero creo que seria la mejor opción
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julio 1, 2014 a las 1:19 pm #64135Combinar interior minimamente habitable + trastos + motos, ahi si que ya mal. Como dice Jorge, para las motos me tiraria a por un remolque.
Del motor aircooled yo me olvidaría. Consumo de 12-13 litros (con equipamiento Westfalia se va a 14 facilmente) y los ritmos de ruta son llaneo a 100 y puertos a 60-70 en 3ª.
O te buscas una 2.1 gasolina, que ahi hay par y caballeria para lo que quieres, o alguna con una conversión hecha a TD o TDI, esto ya que comenten experiencias los petroleros, que yo soy taligasolina y es lo unico que tengo.
Lo de la conversión es porque imagino que el 1.6 TD con 70 cv también se quedará corto para lo que quieres, o lo fundirás en 2 dias.Talidiesel manifestaos!!!
julio 1, 2014 a las 6:10 pm #64136Pues muchas gracias, duda resuelta.
supongo que o me planteo pillar la pequeñita con vistas a cambiar motor mas adelante o me espero a encontrar una oferta de 2.1
Tambiés se le puede adaptar motor de porsche verdad? supongo que caro de conseguir,y dificil de encontrar. La diferencia sera mucho mayor que la del mk1 que hablas? supongo que si. pero se conoce de algún motor típico que se le pueda montar que tenga mas potencia??
julio 1, 2014 a las 7:45 pm #64137Bienvenido y suerte con la busqueda!!
julio 1, 2014 a las 9:08 pm #64138Pues muchas gracias, duda resuelta.
supongo que o me planteo pillar la pequeñita con vistas a cambiar motor mas adelante o me espero a encontrar una oferta de 2.1
Tambiés se le puede adaptar motor de porsche verdad? supongo que caro de conseguir,y dificil de encontrar. La diferencia sera mucho mayor que la del mk1 que hablas? supongo que si. pero se conoce de algún motor típico que se le pueda montar que tenga mas potencia??
Eso son palabras mayores, olvidate.
Para conversiones en gasolina, o te pasas al 2.0 8v que te he comentado y que se monta usando todos los auxiliares del diesel, o si quieres mas exotico, montar un motor Subaru, del que es comprar el motor y comprar el kit de montaje que hay especifico para adaptar a T3.
Si es para uso esporadico, no deberia preocuparte el consumo del 2.1, de ser asi, pues a por un TD, pero lo dicho, a ver si se pasa alguien que controle y tenga experiencia con estos.
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