Sensores de marcha atrás:

Pues ya que se habla del tema, os pongo un brico de mi página de Facebook de como puse los míos:

Un brico muy útil que puede resultar interesante:
Hace un par de semanas, buscando por eBay encontré esto:
http://m.ebay.es/itm/121278825890?nav=SEARCH
Es un avisador de distancia acústico para avisarte al aparcar. No se si a alguien le pasará como a mi pero por detrás de la Furgo no veo nada. El precio es de 13,96€. Por muy poco más, un par de €, se puede comprar con pantalla en la que unos led de colores van indicando la distancia. En mi caso, no quería esa pantalla en el salpicadero, solo el avisador acústico.
Esta mañana nos vamos, como de costumbre, al aparcamiento de la playa del Arbeyal y nos ponemos manos a la obra.

Lo primero, desmontar el paragolpes trasero. En mi caso es de fibra pero se podría hacer igual en los de metal.
A continuación busco por donde voy a meter los cables y veo el agujero por el que pasan los cables del enganche remolque, perfecto.

Una vez solucionado ese tema, comenzamos a hacer los agujeros para los sensores. Según el manual deben estar separados entre 30 y 40 cm entre si, así que promediamos teniendo en cuenta los enganches de la defensa y la bola central. Una vez determinada la posición de los 4 sensores, se taladran. El kit viene con una corona dentada de 22 mm para hacerlos. No me convence mucho y preferí hacerlos con una broca escalonada.

Una vez hechos los agujeros, pasamos los cables y encajamos los sensores.
Hay que tener en cuenta que los sensores llevan una posición concreta, vienen marcados con letras de la A a la D y deben ponerse de izquierda a derecha como viene en el manual. En principio no importa si solo va a llevar avisador acústico pero tal vez en el futuro ponga pantalla o algo así, así que por si acaso, vale mas colocarlos por orden.

Una vez encajados y con los cables pasados por el agujero de los del enganche, colocamos la defensa en su sitio y vamos tirando de los cables desde el hueco del piloto trasero izquierdo. La defensa ya se puede colocar con sus tornillos.

Detrás del piloto, hay hueco de sobra para el modulo de conexiones y la chicharra.
Buscamos sitio para poner el modulo, conectamos los cables de los sensores, y el de corriente.

Para obtener corriente, desconectamos el piloto y retiramos la funda de goma del conector. El segundo cable empezando por la derecha, el azul y negro, es el de las luces de marcha atrás. Ese es el que usaremos para alimentar a nuestro módulo. De esa forma solo funcionará al meter marcha atrás.

Se pela un poco la camisa de los cables del piloto y con un robacorrientes conectamos el positivo del módulo al cable azul y negro. Al cable negativo del módulo le colocamos un Faston de argolla y lo conectaremos al chasis usando uno de los tornillos que sujeten el modulo.
Conectamos la chicharra y ya podemos hacer pruebas. Poniendo el contacto, metiendo marcha atrás y probando a acercar y alejar la mano en todos los sensores. Si funcionan todos solo nos queda colocar la chicharra. Por ahora lo pusimos en el propio hueco del piloto pero se oye muy bajo desde el puesto del conductor. Creo que otro día la cambiaré y la pondré debajo del sofá cama. Desde ahí se oirá perfectamente.
Colocamos bien los cables con bridas y se pone de nuevo el piloto.
Ya está terminada la instalación!!!! Aproximadamente 1h 30 min.[emoji12]

Y ahora que lo releo, debo decir que con la chicharra en el hueco motor no se oía gran cosa. Había que apagar la radio y agudizar el oído. Al final la cambié, ahora la llevo debajo del sofá y se oye de maravilla.

Si a alguien le resulta útil, me doy por contento.

VegaVan