Hola buenas, pues dice el título aqui me encuentro en Canada, me acabo de comprar una T3, buscando información me he topado con este foro del cual espero aprender y poder aportar, aunque en el mundo de las camper soy totalmente novato. Os cuento, me he comprado una T3 (Vanagon), es una water cooled de 1985 (creo), con una preparación Get-Away Van, que hacian en el sur de Canada, de las cuales desconozco si son conocidas, si exportaban algo, o si era una empresa pequeña, solo os puedo decir que he visto otras furgos preparadas por Get away, todas ellas viejas, pero no he visto ninguna Vanagon, la mia la unica. El caso es que la furgo parece que llevaba un tiempo parada, hasta que hace 3 años la compro el anterior dueño, el cual salia algun fin de semana en verano, pero el resto del tiempo pues la tenia parada. Asi que parece que todo esta bastante atascao y con bastante mierda, asi que me gustaría que me echaseis una mano, no se ni por donde empezar, pero tengo varias dudas: -Me gustaría cambiar la instalacion de propano, tuberias, empalmes y demas, por seguridad. No se si lo veis necesario. -Despues de tanto tiempo creeis que puede ser problematica la instalación de gas, tanto para calefaccion, nevera como para fuegos? -Por lo poco que he visto(ya que la acabo de comprar ahora mismo), y no conozco a nadie que tenga una t3 para ayudarme o comparar, he visto en la aireación lateral debajo de una rejilla, un interruptor para pasar de 12v/125v/o gas, pero no se si cambia todo el sistema o solo la cale o solo la nevera. -A primera vista he visto debajo de la encimera unos empalmes que dan bastante pena, y cables que van y vienen no se ni a donde, ni para que ni en que estado estan, pero vaya, me tocara desmontar todo ya que no tiene pinta de muy fino el tio que lo hizo, jaja, a saber por cuantas manos a pasado. -La batería para la furgo esta detras del copi, y la auxiliar detras del conductor, suele ser asi? La auxiliar carga tambien con la furgo en marcha no? -Las neveras estas suelen durar tiempo, o si es de serie creeis que ni funcionara? (La pruebo mañana y os cuento de todas formas). -No se si esta de serie lleva siempre deposito de aguas grises, pero parece que fue al lado de la nevera, y ahora ya no esta. El de agua limpia debajo del asiento corrido de atras, y la bomba digo yo que ira al lado. Tiene un grifo para la bomba y otro grifo para una toma exterior, esto no se si va igual en las westfalias. -He visto una toma de corriente(hembra) en la aireacion lateral, pero tambien he visto un macho que sale de detras del conductor, y otro mas que sale de detras de la nevera…ya los probare.
Ya os preguntare dudas mas concretas conforme vaya viendo la furgo, pero es que no se ni por donde empezar…
En cuanto al motor, bebe aceite, no se si es normal en estos motores o no, pero bueno, de momento no quiero meterme con eso.
Basicamente me gustaría saber si alguien conocia estas Getaway, y ya os ire contando conforme vaya viendo, y ya la presentare en condiciones con fotos y detalles.
Gracias de antemano, y cualquier consejo o lo que sea será bienvenido!
Bienvendio al foro!!! Espero que poco a poco te vayan resolviendo las dudas los expertos del foro. Nunca habia oido lo de Getaway… pero seguro que alguien sabe algo, espero que la presentes pronto con fotos… que seguro que es una chulada
EL interruptor 12/220/Gas es solo para la nevera, depende del estado de esta puede o no funcionar, es una lotería.
Echale unas fotos al motor a ver que modelo llevas .
Set player on mensaje corporativo de bienvenida ….
( VOZ EN OFF con música de ASCENSOR )
» … Enhorabuena por su compra, acaba de ingresar en la gran famila VW T3, ahora puede decirse que es un avezado conductor de VW T3, a partir de ahora se abre un mundo maravilloso de quebraderos de cabeza , sinsabores y misterios varios alrededor de su ladrillo con ruedas, solo nos queda indicarle que se relaje, disfrute del trayecto y la experiencia vital que le espera … »
Primero de todo, bienvenido al foro Regruesador!!!! vente a covaleda!!!!
-Me gustaría cambiar la instalacion de propano, tuberias, empalmes y demas, por seguridad. No se si lo veis necesario.
Hombre pues si y depende del estado claro está. Piensa que vas a dormir dentro y si hay escape palmas, por seguridad no está de más
-Despues de tanto tiempo creeis que puede ser problematica la instalación de gas, tanto para calefaccion, nevera como para fuegos?
Depende de lo del primer punto, hay veces que hay fugas y eso puede hacer que no llegue el gas donde tiene que llegar, si solucionas lo primero con le segundo no tendrás problemas.
-Por lo poco que he visto(ya que la acabo de comprar ahora mismo), y no conozco a nadie que tenga una t3 para ayudarme o comparar, he visto en la aireación lateral debajo de una rejilla, un interruptor para pasar de 12v/125v/o gas, pero no se si cambia todo el sistema o solo la cale o solo la nevera.
Esa rejilla imagino que será para la ventilación de la nevera cuando está a gas y ese interruptor será un switch para seleccionar de donde quieres que venga la corriente para los accesorios, escogiendo 12v para tirar de bateria (imagino que de la auxiliar), 125v para que tire de corriente cuando te enchufas o a gas para que tire del depósito que tendrás instalado o de la bombona de gas que lleves. Lo suyo es que compruebes donde van conectadas las cosas. Las calefacciones pueden ir incluso conectadas al depósito de combustible, en tu caso no creo al ser gasolina pero que me corrijan los genios del foro. En teoría ese switch es para consumir energía a todos los accesorios desde un punto u otro.
-A primera vista he visto debajo de la encimera unos empalmes que dan bastante pena, y cables que van y vienen no se ni a donde, ni para que ni en que estado estan, pero vaya, me tocara desmontar todo ya que no tiene pinta de muy fino el tio que lo hizo, jaja, a saber por cuantas manos a pasado.
Empieza a desmontar y marcar de donde viene y donde van esos cables, todo lo que esté mal pues fuera. Con la corriente no se juega y un cable jodido o tocado acaban por pegarte fuego a la furgo (lo ví en una vito marcopolo)
-La batería para la furgo esta detras del copi, y la auxiliar detras del conductor, suele ser asi? La auxiliar carga tambien con la furgo en marcha no?
Depende, yo llevo la aux debajo del asiento del conductor y la de arranque en el compartimento motor. Como norma general las auxiliares suelen ir conectadas al alternador para que se carguen en marcha.
-Las neveras estas suelen durar tiempo, o si es de serie creeis que ni funcionara? (La pruebo mañana y os cuento de todas formas).
Depende, puede que funcione a gas, a 125v o a 12v, o puede que no funcione de ninguna de las maneras, habría que mirar y limpiar y probar… conozco compañeros del foro que con neveras de serie de 26 años siguen trabajando como campeonas.
-No se si esta de serie lleva siempre deposito de aguas grises, pero parece que fue al lado de la nevera, y ahora ya no esta. El de agua limpia debajo del asiento corrido de atras, y la bomba digo yo que ira al lado. Tiene un grifo para la bomba y otro grifo para una toma exterior, esto no se si va igual en las westfalias.
Esto no te puedo ayudar, tengo una multivan, pero si he visto el de grises detras de la rueda delantera izquierda, fuera de la furgo en las joker y el de limpias en el hueco del asiento trasero. El grifo de toma exterior puede ser que viniera con esa preparación getaway o bien que se lo pusieran después a modo de ducha exterior.
-He visto una toma de corriente(hembra) en la aireacion lateral, pero tambien he visto un macho que sale de detras del conductor, y otro mas que sale de detras de la nevera…ya los probare.
Esa toma de corriente fuera de la furgo es para que conectes un cable de tu casa (por ejemplo) a la furgo, trastees el switch a 125v y la furgo chupe corriente de casa, esos machos que dices a saber de machos creo que «asturianoerrante» domina bastante
lo primero sera mirar los tubos del gas, compruébalos poniendo gas o aire comprimido y pasandoles un pincel mojado en agua y jabón por los racores , …si no se ven mal y no tienen fugas no creo que sea necesario cambiarlos, de todos modos pon fotos y así podremos ajustar mas nuestras indicaciones…
Calefaccion, tengo el frontis, pero lo he quitado para la foto.
No se si esta nevera es comun, o si la conoceis o se montaba en westis tambien.
Debajo del grifo hay esto, y visto del otro lado bastantes cables y empalmes chapuzas.
Este interruptor va al transformador, y un cable va empalmado a otro cable que va a ninguna parte… Al lado, otro interruptor marron(se ve solo una esquina), que parece que venia con Getaway que tampoco se para que es…
Teneis razon, una presentación si fotos no es nada, jaja.
Gracias tambien por las respuestas y ayuda, asi que tal y como esta la cosa me va a tocar desmontar los muebles y ver de donde viene y a donde va los 100 metros de cable y mierda que hay por ahi, jaja.
A ver que os parece el estado general, de chapa para como suelen estar aqui, esta muy bien, excepto debajo de la bateria del conductor. Por lo demas va bastante bien, paso los 100km/h de gps(no marca), y frena bien, las marchas al llegar a casa costo un pelin mas meterlas, el embrague no esta para tirar cohetes pero de momento no patina ni en cuarta. Eso, la caja es 4v, el motor suena bien, pero bebe aceite, de momento tocara rellenar, y es escape esta partido del catalizador, de momento empalmar el escape directo al silenciador final.
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