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Buenas a todos! Saludos de un vasco y su t3 desde Blanes!
Me alegro de la creación de esta foro t3! Espero compartamos muchas experiencias y conocimientos!
Ahora publicaré la presentación de mi «margarita», q algunos Ta conoceréis de furgovw.Saludos y muchos km felices a
todos!saludos de otro vasco,bienvenido al foro espero q lo difrutes,esperando
de tu maquina.
un saludo
Ongi Etorri. Ponte cómodo y disfruta. Ya he consultado tus problemillas de motor, y me han dicho lo que yo pensaba… o guías de válvulas o segmentos. No tiene pinta de ser otra cosa. Lo raro es que te haya pasado en los dos cilindros a la vez…Ei! Jepeer!
Gracias, encantado de formar parte de t3spain, buena e interesante idea!X lodl motor… Es q no puede ser otra cosa no?, sino x dnd le entra aceite a un aircooled?? ???
Lo raro es lo de los 2cilindros a la vez…. Esa culata es aquella q desmonte yo (tú me echastes 1cable, como no ) pienso q seguramente hice algo q no se debía de hacer, y con loa km ha aalido??De todas formas tengo proyecto, y la semana q viene voy a sacar el motor, mi intención es cambiar, segmentos, taques, guías de válvulas, bomba de gasolina eléctrica y todas las juntas, comprando en mecatecnic!
Q t parece jasper? Y a los demás? Me echareis otro cable? SALUDOS
Saludos, Porfin pongo fotos…. Con el mobil y muy retrasadas, me he comido un buen cacho del proceso, pero aki empiezan mía góticos….
Empiezo con las válvulas q acabo de sacar siguiendo y aprendiendo de las técnicas del hilo de la Dakota de exjeeper!!
Válvulas de esca pe y admisión del pistón n2, comparando medidas con bentley…. Me parecen muy desfasadas… Si es correcto, esta claro q x aki también me entraba aceite no? Q opináis carcas?
Juerr, no se como publicarlas!
todos!
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