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Pues vaya susto !!! yo una de la sprimeras veces con la furgo que no me iba el radiador, tambien llego hasta saltar el led, pare al poco y no hubo mas problema. con el coche me paso lo mismo que a ti y rompi la junta de la culata si, pero tras unos 25 min circulando como si nada
No creo que se haya llevado demasiado calenton, o eso espero, cambia el manguito y a comprobar los tipicos sintomas de la junta, nivel bajo de refrigerante etc etc
Coincido con Mcrsietes, lo mas seguro, es que se rompiese el manguito y como consecuencia se encendiese la luz, no tiene que sonar la chicharra, eso solo suena si fuese el testigo del aceite.
No obstante como te dicen, una vez cambiando el manguito, vuelve a rellenar el circuito de anticongelante y con el tapon del bote de expasión sacado mira si con el motor encendido hace burbujas, si es aí , tendrás que mirar la culata y ya de paso el bloque, esperemos que solo sea el manguito. SuerteHola a todos. Aquí os pongo unas fotos de lo sucedido, que se que os gustan:
De aquí veniamos cuando se rompió el manguito. La playa de S'Amardor, donde habíamos estado pernoctando con los amigos del Club Camper Mallorca:
Aquí unas del manguito rebentado:
Aqui una del manguito nuevo. Lo compre a una empresa de Barcelona que se dedica a hacerlos. Tienen tienda online, lo compre el lunes por la mañana y llegó a casa el jueves. Teniendo en cuenta que era Nochevieja y había la fiesta de Año Nuevo por medio, me parece un tiempo record. Me ha salido por 76 € más portes.
Aquí una del manguito ya instalado:
Y aquí la última, con unas preguntitas:
He puesto el manguito, he rellenado el circuito con unos cinco litros de anticongelante, que he ido echando poco a poco en la botella de expansión del hueco del motor así como iba bajando su nivel, hasta que se ha quedado estable. He tenido la furgo en marcha 15 minutos al ralentí, sin que se notase nada raro, la botella no sopla, ni tiene color raro, solo verde. Todo está aparentemente normal. El problema que tengo es que la aguja de la temperatura después de un cuarto de hora solo sube unos milímetros, como muestra la foto.
-es posible que se haya roto con el calentón el termostato que la acciona?
-dónde se encuentra este termostato? Alguien tiene alguna foto de su ubicación?
-puede ser que no funcione porque haya quedado aire en el circuito?
-dónde está el tornillo para purgar el radiador?Gracias a todos por la atención y a ver si con vuestra ayuda puedo rematar la faena, que el s'abado 12 vuelvo a tener salida con el Club Camper Mallorca y no puedo faltar,je,je,je…
mi consejo es que circules con ella ,a velocidad normal controla el led de la temperatura y si no enciende dale rueda unos 10 kms mas o menos ,vuelve a mirar la botella ,si el sistema de refrigeracion esta correcto y tiene alguna burbuja de aire ella sola llegara hasta la botella y bajara el nivel del agua , la
se purga sola en funcionamiento ,circulando con ella en llano es la mejor forma de purgarla , te lo dice uno que ha vaciado el liquido de la furgo tres veces en un año
se purga sola en funcionamiento ,circulando con ella en llano es la mejor forma de purgarla , te lo dice uno que ha vaciado el liquido de la furgo tres veces en un año 
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