Este verano tengo pensado meterme a restaurar de lleno el interior de mi furgo. Quería que me orientarais un poquito. Tengo pensado quitar todo el interior(paneles, tapizados todo, dejarla en bolas como se dice) y ver si hay algún óxido, si lo hay sanearlo. También, quiero sanear toda la pintura del interior, lijarlo y a partir de ahi…no tengo muy claro que hacer…si dar algún tipo de producto para que repela la humedad,imprimación y para finalizar su pintura …
Pitufin por experiencia te puedo decir lo siguiente,,, que tu interior sea lo mas claro posible. he viajado mucho y por las noches ese detalle hace la diferencia, con poca luz haces maravillas, se ve mas saludable alegre y limpia
Hola Pitufin. Yo la tengo ahora en bolas como dices y en el interior le quite óxidos, tuve que soldar una chapa en el suelo de la zona cocina y mucha imprimación en las zonas que quedaran ocultas (incluso a brocha pues irá pegado el aislante). Ya en la chapa vista interior, si esta muy mal, pintala a pistola, yo la repase y ha quedado decente. Al ser interior, con imprimación y pintura creo es suficiente, aunque hay lacas que puedes poner después, pero cuidado con los brillos.
Y ya puestos, no has mencionado aislar bien con algún material tipo kaiflex y copopren (yo estoy usando esos). En mi caso, también he hecho nuevos paneles y suelos en contrachapado para poner después polipiel en los laterales. Y si la electricidad esta muy mal, quítalo todo y comienza desde el principio. La mía tenía 1km de cable por cada dueño y era un jaleo, y la he dejada pelada. Esto está sin hacer, pero de febrero no pasa, si el ayudante experto no me falla
Otro asunto que me preocupa es el ruido del motor, usare Isofon (esa que tiene picos) pegado en la chapa por debajo del maletero, sin llegar a entorpecer/tocar ninguna pieza. Incluso me gustaría cambiar el aislante del escalon que se ve en los bajos por algo así. Seguro que se nota
Esta es mi humilde experiencia, pues soy novato y solo la tengo desde julio.
Animo y no olvides poner fotos para aprender algo.
Pluma mi idea es pintarlo desl mismo color que la furgo, es decir, marrón clarito. Eso o pintarlo en blanco hehe
Furgobuho muchas muchas gracias por tu respuesta, aún siendo de novato me has ayudado ya que yo soy más novato aún hahaha. Mi idea era esa lijar, imprimación, pintura y alguna laca antihumedad(ya buscaré y pondré por aquí loque encuentre). Iré poniendo las herramientas que vaya comprando.
Nichy que pasa? no tiene mucha historia, lo se, pero más vale prevenir a tiempo que encontrarme un pochazo cuando menos me lo esperé hehe.
Lo dicho muchas gracias, seguiré aceptando consejillos e iré poniendo mis opciones!!
Ya tengo todo compradito y preparado…os cuento me he comprado una pistola de 1.4 para dar el aparejo y pintar(según me han dicho ya viene con antioxido y toda la pesca pero…la chapa hay que dejarla limpia limpia de óxido,no?), un filtro de aire para el compresor y el aparejo en cuestión. Me comentaron que el aparejo al ser tan «denso» hay que echar entre un 50% y un 75% de disolvente para no cargarme la pistola ya que normalmente se pinta con una de 1.8…yo he comprado una todoterreno aunque hay que tener en cuenta estas cosillas…
Lo que he realizado hasta ahora ha sido destapizar la parte del conducto y la parte trasera. En la zona de los pies del conductor es donde más óxido he encontrado…todo superficial gracias a dios…lo he lijado bien…a falta de la zona de la caña de la dirección…en cuanto lo tenga bien lijado, empapelo y pinto con aparejo.
Tengo unas dudas…
¿Si cae otra vez agua en los pies del conductor una vez dado aparejo y pintura se volvería a oxidar o ya con el aparejo queda protegido?
En la parte trasera,en la zona del motor, he visto que hay tela asfaltica para el ruido…toda esa parte esta sana(aún falta por ver algunas zonas) ¿quitaría la tela asflatica y la sustituiría por dynamat o fatmat o si esta sano del todo combino tela asfaltica y alguno de estos aislantes acústicos?
Un saludo y cuando tenga mas tiempo pongo fotitos de todo
Me encanta el tema, pues para verano tengo pensado lo mismo para mi Remolona (desnudo integral y restauracion interior/exterior)
Asi k, aunque solo puedo darte animos, me quedo por aqui para ver tus progresos!!
En cuanto a lo que preguntas, en mi ignorancia imagino que al tener pintura nueva, quedara mas y mejor aislado, por lo que no tendria que volver a oxidarse (por lo menos en los otros 30 años siguientes). Pero que los sabios te respondan a ciencia cierta!!
Iras para la quedada nacional en Soria? Un saludo!!
Hola pitufin, parece que va bien la cosa no? una pregunta donde vas a a comprar dinamat o fatmat? no me queda muy claro donde se pueden comprar, y la polipiel? se acerca el verano y mi plan es hacer lo mismo
Yo lo he visto , en caja de 6 planchas de 50×100 creo que es , no ??? @maestrobu
@streetmachine lo tiene instalado en el morro de la suya y yo pretendo hacer lo mismo incluso en la parte del motor . … cuando los € me lo permitan claro .
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