El 19 tiene un tiempo de barrido de 10 segundos eso es mucho tiempo de dios , por eso lo de poner el 99 que le puedes poner el tiempo que quieras para las t3 mas antiguas que no traen limpia con intermitencia claro le puedes poner el 19 pero estamos es las mismas que no llevarlo si tenemos que esperar 10 segundos para haga un barrido lo mas probable es que acabamos dando a la palanca y poniendo la primera velocidad del limpia.
El 19 tiene un tiempo de barrido de 10 segundos eso es mucho tiempo de dios , por eso lo de poner el 99 que le puedes poner el tiempo que quieras para las t3 mas antiguas que no traen limpia con intermitencia claro le puedes poner el 19 pero estamos es las mismas que no llevarlo si tenemos que esperar 10 segundos para haga un barrido lo mas probable es que acabamos dando a la palanca y poniendo la primera velocidad del limpia.
el ibiza de mi mujer es del 2003 y el barrido lo hace alos 10seg tambien :
el ibiza de mi mujer es del 2003 y el barrido lo hace alos 10seg tambien :
.Mi passat es del 1999 y hace el barrido cada 5 segundos o menos.Por eso el rele 99 solo se encontraba en coches del grupo vag mas bien de alta gama .Creo que en Seat lo montaron en los Toledo.Aun asi yo veo 10 segundos mucho tiempo.
Manzanas traigo… Como si en el 99 hubieran seguido fabricando las T3… Me parece que funcionaban con el 19 y con el 99, pero uno de los dos tiene más funciones…
decia lo del 87 por la caja de fusibleeeess…. aunque,cambiando de tema,la gente flipa con la matricula de mi furgo,en el 87 la trajeron de alemania a almeria y en el 1997 se rematriculo con matricula de gerona ,algunos me han llegado a decir que como podia ser del año 1997 que si es de las ultimas t3…
De las últimas no, la última Te la has llevado del museo para tu gozo y disfrute…
Bueno, pues como Tommy ya me ha traído mi Super-relé, he procedido al montaje. Éste es mi cuadro
Y éste es el relé 197:
Mi limpia funcionaba cada 10 segundos, pero yo no tenía el relé 19, tenía el 197… Quito el 197 y monto el 99. No tengo pestañita, por lo que no hay nada más que hacer. Luego pruebo lo de programarlo… Muchas gracias, Luisja!!!
:'( :'( :'( :'( ??? ??? ??? ??? ??? pues yo no tengo ni 19 ni 197 yo tengo el 24 que es el gris de la foto,pongo el 99 y se queda encendido y hace cosas raras el limpia
:'( :'( :'( :'( ??? ??? ??? ??? ??? pues yo no tengo ni 19 ni 197 yo tengo el 24 que es el gris de la foto,pongo el 99 y se queda encendido y hace cosas raras el limpia
enviado desde mi maquina d hablar a distancia
Unait ignora la caja de fusibles en tu caso que es como el mio tienes que montar el rele debajo de la columna y cablear se tarda nada 15 minutos como mucho .El 99 en nuestras furgos con la caja de fusibles antigua no funcciona quitando uno y poniendo el otro.
ok.osea que meto el 99 entre el mando y el rele de serie ,o quito el de serie?
ponlo como en mi foto ignora los reles que llevas montados.Lo pones en la columna de la direccion cortas los cables correspondientes y los llevas al rele es como puentear con el rele y luego te faltara un cable que tienes que traer desde el faston vacio en la palanca hacia el rele mira bien el esquema que te puse es muy simple.Ves en el esquema de la izquierda la letra J no tiene un cable y el de la derecha lleva un cable del mando al rele .En el mando cuando desenchufas los cables si miras bien con una luz en la palanca donde entra el enchufe con los cables veras que esta numerado igual que en el esquema no tiene perdida .
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